Fiat Tipo Tempra klub

no neviem čo to klepalo ale hadica pri vyrovnavacej nadobke bola prekrutena a tym padom voda necirkulovala .dal som to do poriadku a neklepe asi som ho prehrial ale motor je o trošku hlučnejši.neviem asi ventily alebo niečo s nimi dufam že nešlo tesnenie,po pridani plynu ide malinko biely dym s čierny a modrym ale je to lepšie......

Tak jestli jde malinko bílej tak se připrav...

A jestli jsi ho přehřál a vykalil šály tak taky potěš koště. I když slyšel jsem jednou auto, kterýmu se zacpal kanálek na mazání vačice, chvíli to běželo. Pak to vypnul, propláchnul blok, nasadil hlavu zpět a ten horní rozvod je snad nejtišší na světě co existuje.

zdravim .... někde jsem četl,co všechno se má měnit při výměně rozvodů.. ale už to menůžu najít.mam 1.7D a teče mi gufero na vačce(aspon doufám že je to jenom jedno gufero) ted nevim co přesně vyměnit..je mi jasný že napínák a řemen(to je na 100 procent jasný) a ještě něco? koukal sem,žádný vodicí kladky tam nejsou.... nebo se mýlim a jsem slepej ? diky

je tam jedna vodiaca a jedna napínacia kladka, treba vymeniť obe a samozrejme remeň

hmm vodící kladka? :?: musim se na to znova kouknout.. dik

mm ak možem rád sa pridam k vašej diskusii takže pri výmene rozvodov je najlepšie dať všetko na risku nie ale ako zaistim motor dam rychlost a rucnu alebo??ved ked sa mi zotrvák nastavi na risku tak by malo byt samozrejme že aj ventilové remenice sa zastavia na riskach nie??!!

samozřejmě ryska na setrváku proti rysce v otvoru na fremě je zákad,jinak ručka či kvalt,nemá smysl řešit....v tomto případě(nicméně každému je jasné,že je nutné zajistit auto proti pohybu),každopádně po kontrole a sundání rozvodů by se nemělo s jednotlivými částmi na motoru hýbat,nebo jinak točit :idea:

pozor!
keď vačková hriadeľ urobí jednu otáčku- kľukovka urobí dve, takže sa ti môže stať, že kľukovku budeš mať na ryske a vačková hriadeľ bude presne oproti ryske :!:

...to je pravda ale stejne a Ti to nepodarí len tak to by si musel otočiť klukov o štvrť otačky aby boli všetky piesty v rovine iba potom sa dá pretočiť vačka,inak sa Ti oprie ventil o piest...ale to len tak na spestrenie diskusie... :wink:

...zaistovať nič netreba,ked si dáš pozor tak nemáš čo pokaziť,ale jesto na to origo pripravky...

Chlapi, cital som cele vlakno... Fakt myslite, ze nestaci auto nechat tak, jak ho zaparkujete a zhasnete? :idea: :roll: Lebo jako mne sa to nezda... Naco potom s tym este tocit a hladat znacky, rysky... ved ked auto predtym islo a dam remen a vsetko naspat, tak aj pojde, nie?

Jeden znamy mechanik,co som k nemu daaaaavnejsie chodil, mi to ukazoval parkrat... ale musel som mu pri tom pomahat, tak som sa nemohol plne venovat jeho ctenym slovam :roll: :?

jojo,ale benzinák není dyzl,u benzínaku to je brnkačka,ale každopadně bych si udělal aspon svoje rysky,ptže někdy se to pohnout muže,ani nevíš jak :wink:

Jojooo, Toncek, myslel som to celkovo :wink: ... Vlastne znacky - to je uz ina debata ...
A v com je teda rozdiel medzi benzinom a dieslom v meneni rozvodov? Mozno som OT, tak ak to zakazete, pochopim :wink:

jestli benzin nebo diesel , to je uplne jednmo.postup na rozvody je stejnej

jako jo,ale dělal sem rozvody na obyčejném ohc,tam není co dodrbat,kdežto na dyzlu stačí zub na čerpadle,,nebo vačce,a je to rozhašené,no prostě na dyzlu se mi zdají složitější jak na benzínaku,ale zas třeba na nějakým dohc s nějakýma vyvažovacíma hřidelama to taky nebude žadná sranda,ale to už posoudit nemužu pač to sem nikkdy nedělal,třeba se ktomu taky někdy dostanu

staci marea 1,6 16V s tim motorem po faceliftu a jak neni priprave na vacku a posunes to tak mas pech