1.7d kolik vám jede nejvíc po rovině?

Mě se zdá,že to není co to bejvalo.Před bouračkou sem s toho dostal 140km/h a ted sotva 110.

Naftovej filtr je novej,sejto v nádrži je vyčištěný,a pořád to není co bejvalo.

Musím tomu šlapat až na podlahu aby to šlo na těch 110km/h

Motor chytá perfekně,startér je repasovanej,žhavičky nové.

Je možné,že by se nějak hnulo nárazem (bouračka na předek) čerpadlo?

Nebo,že by se něco stalo z vejfukem?

co vstřiky , mno to čerpadlo. nevím,jestli se Ti neuvolnili nějaký nečistoty v přívodu paliva u motoru a nezanesli Ti to přívody paliva. Nejsem expert na diesely ale je to má teorie..

kolik....no než mi to teď přestalo jezdit tak sem z toho dostal 140 ale šel by ještě to sem neměl řádnou rovinu na to to rozjet...a z minulou převodovkou sem dal 160 a šel by na 165 ale bál sem se moc....

No,ještě je tu jedna info,po bouračce se mi povolila kladka napínání rozvodáku,tak jsem ho napnul a když je to studený tak se to hádá,řekl bych jako na tři válce a když vytáhnu předvstřik tak to hádání přestane.
Jinač když je to teplé tak to běží pravidelně.

že by mi přeskočil řemen? CH vilku jsem s tím jezdil než jsem přišel na to že je volnej.

Mohl přezkočit při nárazu? Před tím byl naplej sem ho par tejdnů před nehodou kontroloval.

vidím to na ty rozvody...

Dneska jsem s tím jel a pozoroval jsem,že to (táhne) tak do 2000 otáček,potom to je jako bez víkonu

Je to normální?

Je možný že přeskočil řemen třeba jen o zub třeba na čerpadle?

ten rozvoďák si zkontroluj, jeden zub dělá hodně. mě 1,7D jela stejně od spodu až do 5000ot. max. v 5ti lidech 160. v dědině jsem mohl jet na 5ku 50 a za dědinou 150.

No,o tom si můžu nechat zdát.Moje maximálka je tedkon 110 a když se snažím tak po rovině 120.Něco tam určitě musí bejt špatně,ale co?

co jsem ji mel tak na naftu 150 na separ 140

budu se muset kouknout ještě jednou na ten řemen,pak už nevím.

No,ještě je tu jedna info,po bouračce se mi povolila kladka napínání rozvodáku,tak jsem ho napnul a když je to studený tak se to hádá,řekl bych jako na tři válce a když vytáhnu předvstřik tak to hádání přestane.
Jinač když je to teplé tak to běží pravidelně.
že by mi přeskočil řemen? CH vilku jsem s tím jezdil než jsem přišel na to že je volnej.

já tak okolo 155km, ale k tomu startování, řemen jsem zatím nekontroloval, ale dělá mi to samé. start-3 válce-po vytažení sytiče se to chytne, po schládnutí to ještě chvíli chytá normálně ale jak už to stojí chvilku dýl tak zas nic (ještě musím hodit čučku na žhavení)

No,ještě je tu jedna info,po bouračce se mi povolila kladka napínání rozvodáku,tak jsem ho napnul a když je to studený tak se to hádá,řekl bych jako na tři válce a když vytáhnu předvstřik tak to hádání přestane.
Jinač když je to teplé tak to běží pravidelně.

že by mi přeskočil řemen? CH vilku jsem s tím jezdil než jsem přišel na to že je volnej.

Mohl přezkočit při nárazu? Před tím byl naplej sem ho par tejdnů před nehodou kontroloval.

pokud sis napínal řemen tak jak píšeš tak sis musel zkontrolovat nastavení kol nééé?(chlape kdyš už sis dal tu práci oddeklovat rozvodák.....tak snad aut.zkontroluji při dopnutí řem.i nastavení všech koleček???)
ale jak popisuješ(za studena,a potom při přesuvníku....).tak kape,nebo některý ze vstřiků nemá dobré tlaky(vstříkne naftu při nižším tlaku,coš je špatně)..

Ještě jednou sem se kouknul na řemen,značky seděj.Přeskočený to neni.
Zkoušel jsem přidat i na naftě,žádná změna.

Jde do otáček,ale nechce se mu. je to jak přiškrcený.
Vzduchovej filtr,naftovej filtr maj najeto cca 4000Km
Sejto v nádrži je uplně čistý,sem to dělal před týdnem.

Táhne to tak do 2500 otáček a pak oněco poleví,jako kdyby ho něco drželo.
Netáhne odspoda až nahoru rovnoměrně.

Kolegáčci prosím poradte.Začínám bejt v koncích.

Ten vstřik,jak to poznám? Jak vypadá dobrej a špatnej?

Dneska jedu na kontrolu vstřiků a tlaků tak dám vědět jak jsem dopad.

zkus jen pootocit cerpadlem abys dal vetsiho fora