těsnění motoru

mám 1.9td je možné nějak utěsnit motor aníž bych ho musel přetěsnit díky

No nevím, jak chceš utěsnit motor Ale třeba těsnění pod vačkovým víkem a nebo vanou není tak drahé a náročné na opravu..

Přípravky pro utěsnění olejové netěsnosti asi jsou,ale já bych to do vnitř do motoru nenalil.Nevěřím tomu.

To těsnění se dá finančně utáhnout. .A co se týče práce,tak tu zvladneš.

Těsnění pod hlavou to už je horší,Jak práce tak i peníze.Rozebrat,nechat srovnat hlavu,nové těsnění+nějaká další práce kolem a složit.

Určitě existuje hromada utěsnovacích přípravků ale většinou se to jen tak tváří ve skutečnosti to nefunguje,na staré motory už jen vzít vercajk přetáhnout šrouby,popřípadě sundat koupit nové těsnění a namontovat..
pokud je opravdu chceš zeptej se v mototechně,na pumpě a můžeš utrácet kotel peněz,ale účelnost bude diskutabilní,kdo ví jesti vůbec nějaká

Že těsnění moc nastojí?
Nevím jak u Dieselu, ale jám mám benzín dvouvačku a jen těsnění pod vačky je 300 za jedno. Hlava 800, koleno sání 500, atd...
No ale asi by bylo nejlepší znát co chce těsnit

Že těsnění moc nastojí?
Nevím jak u Dieselu, ale jám mám benzín dvouvačku a jen těsnění pod vačky je 300 za jedno. Hlava 800, koleno sání 500, atd...
No ale asi by bylo nejlepší znát co chce těsnit

mluvím o UTĚSNOVACÍCH PŘÍPRAVCÍCH a nabízeny sortiment(většinou v tekutém stavu)!!
vžádném případe nemluvím o kvalitě těsnění dílů(papírové,gumové klingeritové a jiné materiály)

díky všem za radu,já to tušil,že to takto dopadne,ale pod hlavou je to v poho,pod autem to teče dost,ono to všechno začlo až nějakou dobu po koupi,tlumiče,ramena,brz.had.,elektrika a nyní olej ještě jednou díky

díky všem za radu,já to tušil,že to takto dopadne,ale pod hlavou je to v poho,pod autem to teče dost,ono to všechno začlo až nějakou dobu po koupi,tlumiče,ramena,brz.had.,elektrika a nyní olej ještě jednou díky

Neboj- ukáže sa toho ešte viac..........

díky všem za radu,já to tušil,že to takto dopadne,ale pod hlavou je to v poho,pod autem to teče dost,ono to všechno začlo až nějakou dobu po koupi,tlumiče,ramena,brz.had.,elektrika a nyní olej ještě jednou díky

No jestli budeš hledat kde ti to teče. tak nejlepčí je to umít do čista Arvou nebo vapkou a pak se koukat kde přesně to teče. Ušetříš spoustu času a peněz za zbytečně měněné těsnění

nevim co je na tom pravdy,ale jsem slyšel,že se to dá zjistit,po umytí když se to namaže vápnem tak se to prý nejlépe pozná,máte někdo zkušenosti

tak kdyz to umyjes tak nepotrebujes vapno,to uz prece netesnost uvidis.jinak na pretesneni muzes pouzit i ty pretesnovaci tmely(silikon) jsou dobry a udrzi toho dost.

Jasně , normál gasket v tubě, nebo od BODY silikon na motory, můžeš si i vybrat barvu silikonu. Dobře odmasti styčné plochy, napatli silikonem na utěsňování motoru a smontuj. Počkej až ztuhne, nalij olej a můžeš drandit. U BODYho stoji kolem 150kč celá tuba.

ja by som najprv zistil pricinu tych netesnosti, a riesil pricinu a nie dosledok, ak mi rozumies.

Silikonem bych netěsnil nic co má co společného s olejovými kanálky. Po takovém "BORCI" co všechno řešil silikonem jsem přidřel motor. Po rozebrání a vyčištění kanálku jsem vypláchl hrst silikonu
Raději jsem vystřihl těsnění ze savého papíru, do těsnění vpasíloval těsnící tmel, nechal zaschnout a pak teprve namontoval. I na tom papírovém těsnění toho má byt co nejméně. Jen tak aby nasáklo.

Silikonem bych netěsnil nic co má co společného s olejovými kanálky. Po takovém "BORCI" co všechno řešil silikonem jsem přidřel motor. Po rozebrání a vyčištění kanálku jsem vypláchl hrst silikonu
Raději jsem vystřihl těsnění ze savého papíru, do těsnění vpasíloval těsnící tmel, nechal zaschnout a pak teprve namontoval. I na tom papírovém těsnění toho má byt co nejméně. Jen tak aby nasáklo.

plnej souhlas.
taky si bud vyklepu nebo vystřihnu těsnění z papíru(dávám přednost plagátům-lesklí a pevnější papír)funguje to dokonale a lechce namáznu vazelínou.nedávno sem to dělal u vodní pumpy(pumpa-blok mot.)