a zase ta ručka

Já mám zrenovovaný třmeny na autě už dva roky, ručku používám stále, na řeči že tím ničím lanovody nedám, ale myslím že to je lanovod, to že na ručku jedno brzdí míň, protože jsem dal nový třmeny a účinnost ruční brzdy zůstala prakticky stejná.

Dobrý je ty lanovody nečím pořádně promáznout. Mě se to naštěstí vyhýbá...ťuk, ťuk...

Já dám nový, to není majlant...

no tak ty brzdy mají snad konstrukční vadu už jsem to nasadil tal že to jde malíčkem včechno funguje super ale jakmile tam dám ten šroub co drží to péro co vrací lano aby to nebrzdilo pořád , no tak ten šroub vadí aby se to vrátilo uplně a to mám lanko uplně povolený prostě když se tam dá ten šroub tak to přibrzduje dělá to i druhý kolo ale jen tak lehounce ale tahle strana je špatná zkusím vyrobit spec. šroub a uvidím

Neměl by vadit ničemu, to nevím, máš origo šroub, s drážkou pro péro?

Neměl by vadit ničemu, to nevím, máš origo šroub, s drážkou pro péro?

myslím že ano zkusím tam dát jiný

no tak jsem tam dal jinej šroub obyčejnej z dvou matek udělal drážku a je to ok takhle mi ta ručka nikdy nebrzdila na hladkým betonu se dokonce i zablokují kola a oprava mě nic nestála akorát čas

Tak chvála bohu.

no tak proč tam dávali ty šrouby...

Ty jsi vyhodil originál šroub? Jirko, jakej máš třmen - dělenej, to znamená ocelolitinovej most a hliníkový tělo, nebo celej třmen ocelolitinovej? Pokud je vše v pořádku - totiž takhle - vnitřní konstrukce třmene v ideálním prostředí sama o sobe, pokud není přirezlá páka, chodí a páka se vrací sama. Ale - je tam lanovod kterej už by aktuátor co je ve třmeni a kterej zajišťuje aby se to zase vracelo uvnitř nezvládnul, proto je tam péro zvenčí, jinak by to nemohlo běhat, to péro který je uvnitř by to samo nezvládlo. Musí povytáhnout to lanko když povolíš ručku. Jinak jestli máš ty třmeny půlený s tím tělem z hliníku, to je hotový neštěstí, to ve fabrice nenávidíme, je ale pravda že už jsme to dobrej rok nerenovovali.

Ahoj kluci:-)
Tak jsem si vzpoměl, že na ručku u kotoučovek je nejlepší recept rozebrat, vyčistit a namazat.
Namazat Mechanismus kvalitním mazivem s lithiem. Je to vazelina která nestéká a pořád maže. Pak to funguje dlouho.

Ty jsi vyhodil originál šroub? Jirko, jakej máš třmen - dělenej, to znamená ocelolitinovej most a hliníkový tělo, nebo celej třmen ocelolitinovej? Pokud je vše v pořádku - totiž takhle - vnitřní konstrukce třmene v ideálním prostředí sama o sobe, pokud není přirezlá páka, chodí a páka se vrací sama. Ale - je tam lanovod kterej už by aktuátor co je ve třmeni a kterej zajišťuje aby se to zase vracelo uvnitř nezvládnul, proto je tam péro zvenčí, jinak by to nemohlo běhat, to péro který je uvnitř by to samo nezvládlo. Musí povytáhnout to lanko když povolíš ručku. Jinak jestli máš ty třmeny půlený s tím tělem z hliníku, to je hotový neštěstí, to ve fabrice nenávidíme, je ale pravda že už jsme to dobrej rok nerenovovali.

no je pryč a je to pohoada, jinak ty třmeny fakt nepoznám

Původní šroub má takový dva límečky, do kterých zapadne ta pružina a to by ničemu vadit nemělo.

chcel by som sa opýtať- dajú sa kúpiť samostatne samostavy na bubnové brzdy, alebo sú časťou nejakej sady?
a čo asi stoja......... 8O

Původní šroub má takový dva límečky, do kterých zapadne ta pružina a to by ničemu vadit nemělo.

no ten tam byl ale vadil mu ten váleček pod ním co je na šroubu a ta čelist se nemoha vrátit až nakonec