Posilovač řízení

Ahoj Tipaři mám problám s unikáním kapaliny z posilovače řízení.Teče mi pod nádobkou jak je k ní připojená ta hadička a navíc olej je dost černej.Potřeboval bych vědět kde se vypouští a jestli ho mam vyměnit nebo nalít zpět až zelepím tu ten spoj.prosím poradte zítra to musím udělat pač když dám plný rejd tak slyším jako takový šumění a navíc jde huř zatáčet.Jo a ještě čím ho mám dolit když nevím co v tom je za olej(exzistuje uneversalní olej?) Děkuji za rady

Ahoj Tipaři mám problám s unikáním kapaliny z posilovače řízení.Teče mi pod nádobkou jak je k ní připojená ta hadička a navíc olej je dost černej.Potřeboval bych vědět kde se vypouští a jestli ho mam vyměnit nebo nalít zpět až zelepím tu ten spoj.prosím poradte zítra to musím udělat pač když dám plný rejd tak slyším jako takový šumění a navíc jde huř zatáčet.Jo a ještě čím ho mám dolit když nevím co v tom je za olej(exzistuje uneversalní olej?) Děkuji za rady

tak především zkotroluj tu hadici,podle možosí ji(tam kde je prasklá)uřízni,nastav,nebo celou vyměn,znádobky (plast.imjekční stříkačkou)vysaj celou nápln,potom dole na servoříz.povol šrouby na trubičkách,nech vytéci zbylou kapalinu.
na pumpách koupíš servoolej(i poradí ti prodejci)jakej typ,je jich několik druhů i podle značky...v nouzi jde i hydraulický olej,má podobné vlastnosti.

i u těchto olejů existují normy, tak bacha na to.

www.motopartner.cz/Prevodove-oleje/55-MO...lej-DEXRON-IID-1litr

www.motodubi.eu/motul/prevodauto.html

Sám o tom moc nevím, ale když už mám internet a tam funguje google, tak se napřed zeptám tam a pak se ptám na spec. fóru.

Ja by som odporučal originál ktorý do toho odporučuje fiat. TUTELA GI/A

Z posilovače nikdy olej nevypustíč úplně, vždycky tam něco zůstane
Každopádně tam nalij pořádný olej do serva. Zkoušel jsem hydraulický a jeto pěkné svinstvo. Posilovač skoro nefungoval, olej byl za chvíli černý jak bota a navíc se hrozně pěnil. A byl to skutečně hydraulický olej co se používá do hydraulik náklaďákú a bagrů

já vím přesně kde to teče pod tou nádobkou ve spoji s hadičkou jen nevím kde jsou ty šroubky na výpust a náké odvzdušnování tam není?a na benzíně jen řeknu olej do serva a co mám za auto nic jinýho vědět nepotřebuji?Díky za rady

olej je cerveny,je to i do automatickych prevodovek, dexron II jak je tu jiz psano,cena cca 200/ltr ,ja pouzivam nas olej od parama ATF II kterej stoji 120/ltr

olej je cerveny,je to i do automatickych prevodovek, dexron II jak je tu jiz psano,cena cca 200/ltr ,ja pouzivam nas olej od parama ATF II kterej stoji 120/ltr

Presne jak pises.Ten dexron je dobry a mam s nim dobre zkusenosti (i kdyz take cerna )

Jo chlapy tak olej už vím ale s tím vypouštěním si nevím rady nevím kde najdu ty šrouby na vypouštění

Vypuštět ? povol některou z hadiček dole a servu. jinak bacha na čerpadlo. je hliníkový a na vstupu a výstupu oleje se dá lehce ztrhnout (už se mi to stalo a potom jsem tam složitě bastlil čerpadlo z 1.6 který je trochu jiný). jsou tam dutý šrouby a měděný těsnící podložky (daj se koupit ve fiatu za pár korun) a určitě je dejte nový. Před montáží se musí vyžíhat - ohřát do červena a rychle zchladit . u mědi je to opačný než u železa a měď při rychlím ochlazení ještě víc změkne. Na ohřátí stačí PropanButanovej hořák a pozor já jsem si jednu podloužku skoro roztavil a pak nešla použít.

Odvzdušnit ? nastartovat a otočit oba plný rejdy počkat až v nádoce zmizí bublinky a pokud bude potřeba opakovat.

nenechávejte běžet čerpadlo naprázdno , kapalinou se zároveň maže. Má v sobě výsuvný lopatky který se odstředivě vysouvaj a bez kapaliny se dřou o stěny čerpadla.

Ok chapy Díky moc za rady už je mi to jasné po svátcích se do toho dám...

Já jsem neměl možnost auto zvednout tak jsem u auta (bez nastartování !) otáčel kola na jednu a druhou stranu a vždy z nádobky kapalinu odsál balónkem a skleničkou. Jde to dost ztuha a trvá to dlouho. Je lepší mít pomocníka co bude motat volantem. Ale je to čistá práce- můžeš to dělat v saku a kapalinu dostaneš skoro všechnu ven.

Teď mi začalo téct čerpadlo kolem osy řemenice (asi vadný gufero). Nevíte co s tím? Nemáte někdo čerpadlo? Nebo pasuje tam něco jinýho třeba z Lancie?

Koukni jestli by nepasovalo tohle-
http://www.fiattipo.net/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6216

Já jsem neměl možnost auto zvednout tak jsem u auta (bez nastartování !) otáčel kola na jednu a druhou stranu a vždy z nádobky kapalinu odsál balónkem a skleničkou. Jde to dost ztuha a trvá to dlouho. Je lepší mít pomocníka co bude motat volantem. Ale je to čistá práce- můžeš to dělat v saku a kapalinu dostaneš skoro všechnu ven.

Teď mi začalo téct čerpadlo kolem osy řemenice (asi vadný gufero). Nevíte co s tím? Nemáte někdo čerpadlo? Nebo pasuje tam něco jinýho třeba z Lancie?

tim guferem sem měl stejný problem v létě a měl sem náhradní servo.
nejdřív sem vyrazil do obcodu(kde prodávaj gufera a ložiska) a tam (ipodle katalogu jsem těžce narazil)páč se nevirábí ani jednobřit 8O 8O
tak druhé servo,ale bylo z benzínáku(má delší hřídel,a celkově je delší),zase náraz.tak sem opatrně vyloupnul gufero z benz.serva a nalisoval do stávajícího,no znouze cnost,ale zatím těsní..