Odvzdušnění brzd

avšak ano, na hl.brzd válci sou zapojené trubičky křížem,ale pokud stále platí staré pravidlo( kolo nejdál se odvzdušnuje nejdříve)tak bych se toho držel....

Kdo ví .....před rokem nás to eště učili...

Kdo ví .....před rokem nás to eště učili...

áá taky mechoš díky tak se teda nic nezměnilo,budu se toho pravidla držet dál

no jooo taky, náhodou nevíš jestli se nedá rozebrat zátěžák ? Mam ho určo v háji..

pravděpodobně ano(pokud není zarezlí)pak to bude už jen na autogen ,ale já myslím že máš jen prasklou pružinu(já ji měl taky a nebrzdilo to)až vlezeš pod to,tak uvidíš,na tuto práci je nejlepší rampa,potřebuješ prostor a zpětné napnutí pružiny

Doufam že mi k tomu bude stačí ta moje nová garáš s kanálem Pružina tam neni vubec a hejbat se stim moc nedá skoušel sem to chytit do syk a nějak s tim hnout, bez šance...asi jedině jinej, vejmrd je to kdyby to bylo třeba jak u Fáčka...hned na válci

no nevím jestli seženeš starší,ale funkční omezovač,většinou všechny zarezli a novej je kotel peněz.Nejdřív bych ho zkusil rozhejbat.ta pružina je uchycená mezi pákou omezovače(ta páka je nastavitelná,ale taky po těch létech taky ten mechaniznus pěkně zarezlí)a na druhé straně je pružina uchycená¨za torzní tyč je tam takové očko,tak za to.chceš-li mám nákres řezu omezovače,pošlu na emaila nebo na icq

256 258 416, to nerozhejbu... už to nechodí asi dlouho, kobrama sem za to bral a nič..

...až ho už maš kaput tak novy ani nezhanaj a tento starý šmar za plot,bo ja ho už tiež nemam a brzdiť sa dá krasne aj bez neho...

...až ho už maš kaput tak novy ani nezhanaj a tento starý šmar za plot,bo ja ho už tiež nemam a brzdiť sa dá krasne aj bez neho...

taky si myslím,nacpi tam kostku a po prd.....li a bude to brzdit nádherně ,nový stojí kotel kaček

...až ho už maš kaput tak novy ani nezhanaj a tento starý šmar za plot,bo ja ho už tiež nemam a brzdiť sa dá krasne aj bez neho...

taky si myslím,nacpi tam kostku a po prd.....li a bude to brzdit nádherně ,nový stojí kotel kaček

No nevim co si mam predstavit pod slovem "kotel kacek", ale ja dal za nej 16stovek (Bendix) viz muj prispevek
www.fiattipo.net/modules.php?name=Forums...der=asc&start=60

...až ho už maš kaput tak novy ani nezhanaj a tento starý šmar za plot,bo ja ho už tiež nemam a brzdiť sa dá krasne aj bez neho...

taky si myslím,nacpi tam kostku a po prd.....li a bude to brzdit nádherně ,nový stojí kotel kaček

No nevim co si mam predstavit pod slovem "kotel kacek", ale ja dal za nej 16stovek (Bendix) viz muj prispevek
www.fiattipo.net/modules.php?name=Forums...der=asc&start=60

16kil by šlo, v kelly chtěji 3500,- (ATE)

avšak ano, na hl.brzd válci sou zapojené trubičky křížem,ale pokud stále platí staré pravidlo( kolo nejdál se odvzdušnuje nejdříve)tak bych se toho držel....

Moj nazor je, ze poradie odvzdusnovania kolies nie je dolezite. Kazde koleso ma svoju vlastnu brzdovu trubku a v nej moze byt vzduch. Ten treba vyhnat von a hotovo.
Ak chcem, aby odvzdusnovaky na brzdicoch boli na najvyssom mieste, musi auto stat na kolesach a na vodorovnej podlahe.
Posledne roky predne kolesa odvzdusnujem iba samospadom. To znamena, ze uvolnim odvzdusnovak a ked uz zacne vytekat kvapalina, odvzdusnovak utiahnem a finito. Ak by v prednych trubkach aj nejaky vzduch zostal, odvzdusni sa to samo do hlavneho brzdoveho valca a nadobky brzdovej kvapaliny. Takze predok no problem, aj ked je tam ABS.
Zadne kolesa je problem vacsi a to z dovodu dlhsich trubiek a zatazovemu regulatoru. Tam uz jeden musi slapnut na brzdovy pedal a druhy uvolni odvzdusnovak. Alebo pripravok na nadobku brzdovej kvapaliny a pod tlakom staru kvapalinu aj so vzduchom vytlacit

no hlavně dobře odvzdušnit pokud máš třmeny=sundta kola a třmeny antočit tak aby odvzdušňovák byl nejvyšší bod...

Jak chceš natočit třmeny?? Odvzdušnovák je vždy nejvyšší bod jak u třmenů tak u prasátek. Takže to dobře odvzdušní i na kolech.

normálně..sundáš třmen z nápravy, a vhodně natočenej ho pověsíš do podběhu tak, aby byl nejvyšší bod třmenu odvzušnovák... když auto stojí na zemi, tak je skoro ve vodorovný poloze v půlce třmenu a to neodvzušníš ani za boha -já s tím laboroval přes dva roky a měnil a repasoval brzdový válce o 106... samozřejmě musíš zamezit pohyb pístku třeba kusem špalku