rada ohledně výměny manžety

zdravím všechny,konečně jsem začal nandavovat věci a zjistil jsem že mám utrženou manžetu na poloose,chci tímto někoho poprosit o návod jak to nejrychleji vyměnit moc dík

je to manžeta pri motore, alebo pri kolese?
ak je pri kolese, tak musíš: povoliť maticu na náboji(asi 32 kľúč- ideálny je obrúsený orech, alebo nástrčkový-ale pozor, aby si si nestrhol hrany na matici), zhodiť koleso, povoliť matice od tlmiča a (pre lepší prístup)-dať dole kotúč a vybiť čap riadenia. vyberieš homokinetický kĺb z náboja a dáš ho dole z poloosi(mal by tam byť zaistený zvnútra poistným krúžkom, ktorý sa roztiahne-stačí máličko roztiahnuť- a kĺb vylezie)manžetu stiahneš a vymeníš.
pri montáži postupuješ opačne, ale nemusíš rozťahovať poistný krúžok, len tam kĺb narazíš.
Nezabudni kĺb poriadne povymývať a potom poriadne namazať

Nezabudni kĺb poriadne povymývať a potom poriadne namazať

Vazelinou s molybdendisulfidem (MoS), je tmavošedá.

Já teď přesně nevím, jak je to u Tipa, ale u Prismy TD byla poloosa u převodovky na šroubcích a bylo tam takový velký ložisko (kloub) a na něm druhá manžeta. Rozhodně doporučuji vyměnit obě najednou. Nestojí tolik a lepší, než to rozhazovat za měsíc znova.

Tam já to dělal tak, že sem to jen vyklepl z čepu na remeni, nechal i na čepu řízení. Jen to vyhnul do strany a poloosu vyndal. Sundal kloub u převodovky, stáhnul obě manžety. Pak natáhnul jako první k vnějšímu kloubu a pak druhou. K překonání různých přechodů na poloose sem požil vystřižený kus PET flašky ta manžeta po tom pak pěkně klouže a v pohodě se nasadí.

strašně dík za rady,strhl jsem imbus,tak je to v servise

Jo ten imbus je tam na pi.u. Taky se mi to jednou stalo a doloval sem to jak blázen ven. je dobrý ten šroub (hlavu) pořádně očistit a pak tam ten imbus naťuknout kladivem. Tím, jak je tam bordel to nenasadíš pořádně a pak se to lehce strhne..

jo jo,ten v servisu nadává na ten šruob co je užvejklej,takže to vypadá na další den v servisu