kontrolka baterie

Ahoj kluci píšu protože mi přetrvávají problémy s kontrolkou baterie. Svítí si jak chce někdy svítí pořád někdy zase při zvýšení otáček přestane a někdy svítí třaba 5 min a pak vypne. zatím jsem jen koupil novou baterku a dělá to pořád úplně stejně bohužel a přeměřil jsem napětí při zaplém mám nejvíc 14,8 ale lítam mito tak na 14, 1 a pořád to různě kolísá někdy i pod 14 je to normální ? dráty u altíku mi přídou v poho tak zkusím ještě ty kostry až bude čas. Hlavně mě zajímá to kolísání jestli je normální děkuji předem za rady

Normální to není asi ti odcházejí uhlíky v altíku.

Zkus to tu prohledat, alternátor a dobíjení se tu už řešilo Xkrát. Každopádně dobíjení nad 14 V při zapnutých spotřebičích (světla aj.) se mi zdá skoro moc, má být kolem 13,4 - 13,5 V.

mal som presne pred mesiacom rovnaky problem...robilo mi to co tebe a postupom casu mi altik isiel do vecnych lovist. Odisiel mi diodovy mostik- oprava ma stala 40e + robota....mozno budes mat stastie a budu to len uhliky...a davaj pozor ked ti to odide uplne tak ti to krasne vsetko zdochne a si bez elektriny...mne sa to stalo po ceste do prace

Přesně před rokem jsem měl na chlup stejný problém.Kolísalo napětí,blikala kontrolka a někdy se vypla až po pár minutách.Kontrolka mi blikala asi 14 dní.Na silvestra jsem vezl kluka na pařbu a asi 60 km od baráku mi pohasínaly světla až to vše zhaslo úplně.Vyhořel mi diodový můstek v altiku a regulační relé.Byl jsem brutálně promrzlý(-12C) 3 hodiny jsem čekal a domů mě táhli na laně.Oprava mě stála 2200kč.

na 60% jsou to diody.Vyhledej v okolí někoho kdo se zabejvá opravou alternátorů (startérů) a svěř mu svůj altík na přezkoušení.Pokud ti řekne že je v háji,tak zvaž opravu,nebo kup jinej,kterej může vydržet rok či déle.
Můžou to bejt i uhlíky,nebo kroužky.Vše se dá z těchto věcí vyměnit.Uhlík stojí něco kolem 15kč/ks.Kroužky po kterejch uhlíky jezdí stojej od 200 do 400,- diody nevím,ale budou dražší.

na 60% jsou to diody.Vyhledej v okolí někoho kdo se zabejvá opravou alternátorů (startérů) a svěř mu svůj altík na přezkoušení.Pokud ti řekne že je v háji,tak zvaž opravu,nebo kup jinej,kterej může vydržet rok či déle.
Můžou to bejt i uhlíky,nebo kroužky.Vše se dá z těchto věcí vyměnit.Uhlík stojí něco kolem 15kč/ks.Kroužky po kterejch uhlíky jezdí stojej od 200 do 400,- diody nevím,ale budou dražší.

ano uhlíky se nechají koupit na FAvo,jenom se pilníkem lehounce zpilujou,a sedej jako orygo.zběrače(kroužky) na rotoru se nechají taky v dom podmínkách srovnat,vezmeš vrtačku,upneš přez AL plechy do svěráku a upneš rotor do zklíčidla a jemějším pilníkem krácně srovnáš zběrače(kroužky ) na uhlíky.
kdyš budeš mít alt. rozebranej tak ve víčku a vyměn ložisko,nejty odbrousíš a vylisuješ ložisko(je tam klasicke, v krámě koupitelné,ale číslo z hlavy nevím)a z hřídele jde taky ztahnout a vyměnit.
k proměření diod budeš asi potřebovat elektikáře s měřákem,každopádně diody na jednu stranu propouští proud a na druhou né,pokud odpor změříš oboustraně je v háji
alternátor sem si několikrát repasoval v bytovkové dílničce ve svěráku,viz moje skušenosti..

kde je chyba ti neporadím, ale napětí je standardně při nabíjení něco přes 14V při 13,5-13,8 nic nenabiješ, to je napětí baterie. Ale kolísat nesmí musí držet, při zvýšení otáček je nomrální přes 14V (asi 14,1 - 14,5).