Digitál

U Tipa 1.9 TD mi dělá od doby poviného svícení ve dne problém osvětlení přístrojovky (automat stlumí intenzitu osvětlení) nevíte někdo jak se dá ta automatika vyřadit?

Ako sa dá automatika vyradiť, to neviem , ale ak je to ako na Tipe, tak na digi palubke sú vľavo tri tlačidlá.To so symbolom slniečka zosilňuje a stlmuje podsvetlenie palubky - u Tipa má5 stupňov intenzity. Pri stlačení postupne zosilňuje a potom zoslabuje podsvetlenie...

V tom je ten problem, tam bude ještě něco protože když seřídím intenzitu na maximum se zhasnutými světly pak rosvítím intenzita nasvícení se sníží a ten knoflík funguje jenom do té nižší intenzity a víc to nejde.

...tak to je origo,ja som na to do dnes neprišiel ako to vyradiť...

Prubnu se v tom pohrabat, já totiž když víc svítí nevidím údaj tachometru a zrovna nedávno byla kontraverze na pozvání a foto, zaplať bůh bylo špinavé okno, od té doby ho ani moc nemeju.

SEŘIĎ SI JAS DISPLEJE SE ZAPLÝMI SVĚTLY PŘECE, KDYŽTAK I NASTARTUJ........

...asi nás nechapete nastavím jas pri zapnutých svetlach na max. a svetla vypnem tak sa jas este viac zvyši...a platí to aj opačne jas nastavený na max. zapnem svetlá a aj tak to stlmí je tam nejaky obvod,otazka znie kde :

to je problem zvietenia za dna u aut, ktore na to nie su pripravene.

u Tempry a predpokladam aj Tipa je to z vyroby urobene takto:

1. ak nie su svetla zapnute, tak display-e v aute svietia so zvysenou intenzitou, aby boli udaje viditelne aj za denneho svetla

2. ak su svetla zapnute, predpoklada sa, ze je vecer alebo noc a intenzita display-ov sa znici, aby neboli prilis vyrazne

tyka sa to:
- digitalnej pristrojovky
- digitalnych hodin, panelu klimy/kurenia
- autoradia, ak podporuje zmenu podsvietenia

Riesenie je taketo:

Pri dennom svieteni nezpinat svetla spinacom, ale po nastartovani motora, tak aby oddelenym prudovym okruhom boli napajane predne a zadne stretavacie svetla.

Pristrojovka nesmie dostat signal, ze svetla su zapnute !

chce to pouzit rele, diody, alebo modul denneho svietenia

...asi nás nechapete nastavím jas pri zapnutých svetlach na max. a svetla vypnem tak sa jas este viac zvyši...a platí to aj opačne jas nastavený na max. zapnem svetlá a aj tak to stlmí je tam nejaky obvod,otazka znie kde :

A nebude chyba niekde inde? Ja keď raz nastavím jas, tak to tak zostane až do odpojenia batérie alebo prístrojovky. To čo popisuješ mi pripadá skôr na problém s elektrikou /baterka,alternátor, ukostrenie prístrojovky/ ako na nejaké obvody. Zmeraj si napätie pri zapnutých a vypnutých svetlách, možno veľmi klesne napätie.

tak tak aj ja ked si raz nastavim jas palubovky tak mi to tak zostane dokedy neodpojim bateriu

Jo taky to tak mám, ale je pravděpodobné, že to dělá pokles napětí, jelikož já jsem stále nevěděl, proč mi bliká palubka při zapnutých směrovkách a je to vážně tim poklesem napětí v systému radili mi že to je kostra, ale kostru mám všude očištěnou a dělá to pořád, ale teď když mám v autě voltmetr, je vidět jak lítá ručička sem a tam při směrovkách

nieco podobne mi to robilo ked som mal k.o. baterku. aj pri starte mi to vtedy vzdy natolko stiahlo napätie ze sa mi palubovka vzdy resetla a svietila vzdy na najslabsi stupen a musel som si ju vzdy viac rozjasnovat. ked som vymenil baterku ide vsetko ako ma.
ale pri smerovkach mi tiez trosku (ozaj len nebadatelne) stahuje napätie. je to vidiet na kontrolkach ze nepatrne blikaju

no to se máte mě palubka začne vždycky tak po ujetí 100km blikat až se resetuje pak jede zase 100km vcajku a zase se resetuje čim to je netušim