www.FiatTipo.net

kocour753 nám odeslal(a) následující článek: Řešil jsem problém s táhly řazení, měla velkou vůli a občas vypadla z kloubku (zrovna když jsem to nejméně čekal). Nová táhla se sice dají koupit, ale 500,- za jedno táhlo se mi opravdu nechtělo dávat. A tak jsem přemýšlel jak si pomoci a zbytečně neinvestovat. A nápad byl na světě ! Sehnal jsem 8mm Faudy klouby(používají se např. na motorovou brzdu u Liazu) a kulatinu průměr 8mm. Kulatinu odměříte na správnou délku, na konce vyřežete závit M8, našroubujete Faudy klouby a namontujete. Pro ty, co nechtějí řezat závity, tak můžou v želeřáství koupit závitovou tyč a nařezat si ji na míru. Výroba jednoho táhla mě trvala asi hodinu, i s montáží, a cena za táhlo je asi 100,-. Takto vyrobená táhla (vyměnil jsem zatím jenom dvě) používám sice jenom čtrnáct dnů, ale plně se osvědčila.

Motorek ventilátoru topení naleznete v prostoru pro nohy spolujezdce. Jeho demontáž provedete odpojení napájecího konektoru a následným otočením krytu motorku směrem vlevo. Na následujících fotkách se dozvíte, jak pokračovat v rozebírání a opravách.

Samotná výměna je vlastně velmi jednoduchá, jen je dobré, dát si pozor na některé detaily. Po demontování airboxu se nám odkryje celá jednotka. Odpojíme všechny označené komponenty a čtyři šrouby označené šipkou. U přívodu paliva si musíme dát pozor, aby nám benzín nestříkl do očí, hadice je pod stálým tlakem.

Týká se to motorizací Fiat Tipo a Tempra 1.9TDs-1.9TD, je to vlastně podtlakový převodník (membránový) na elektrický odpor související s ovládáním turba. Pro rozmontování se musí lehce přeříznout nalisovaná objímka spojující několik částí viz.foto. Před rozebráním,doporučuji označit přední a zadní stranu.

Pokud vám nefunguje termostat správně a nechcete kupovat celé těleso s termostatem,můžete ho nahradit termostatem z Favorita, který otevírá při 88 C, za pouhých 105,-Kč.

Taky se vám už stalo, že jste odemkli centrálním zamykáním auto a kufr se neodemknul? Tento problém jsem řešil docela dlouho a často. Vždy se mi stalo, že mi vyskočilo šoupě motorku centrálního zamykání mimo jezdec, který je součástí zámku. Proto jsem musel sundat krycí černý plast, který je na vnitřní straně 5tých dveří a jezdec nasadit zpět.

Tato výměna není již tak jednoduchá, jako výměna zadních tlumičů. Je zde potřeba několika speciálních nástrojů a lepší znalosti. Proto sami zvažte, jestli výměnu zvládnete, nebo ji raději necháte na odborníkovi.

Pokud budeme chtít tlumiče po demontáži měnit, musíme ze všeho nejdřív vypáčit krytku matky tlumiče a horní matku tlumiče povolit. Na to je potřeba speciální přípravek. Pokud přípravek nemáte, můžete si tento přípravek vyrobit Viz foto Demontujeme přední kolo. Z držáku na tlumiči vytáhneme kabel od senzoru ABS (pokud máme) a brzdovou hadičku. Z nápravového čepu vyšroubujeme 2 šrouby, které drží tlumič. Horní jde snadno, spodní se mi bez řezání nepovedlo vyndat. Překáží tam totiž čidlo ABS, které nejde z nápravového čepu demontovat. Tlumič pérování odšroubujeme nahoře. Viz foto Tlumič vyjmeme spodem.

Výměna zadních tlumičů nevyžaduje vždy odborný servis. S trochou zručnosti můžete provést tuto výměnu doma. Stačí povolit 2 šrouby. Pro tuto práci není potřeba žádného speciálního nářadí.

To že se vám špatně vrací, nebo případně vůbec nevrací brzdové destičky na zadní kotoučové brzdě poznáte celkem snadno. Při jízdě když sundáte nohu s plynu, auto začne zpomalovat, jako kdyby jste přibrzdili na křižovatce. Když naopak potřebujete prudce zabrzdit, je pedál jak podložený cihlou a brzdný účinek minimální. Také při průjezdu ostřejší zatáčkou je slyšet drhnutí obložení o kotouč. Nemusím snad ani připomínat fakt, že na spotřebě se to také projeví. Proto jsem se rozhodl přiblížit ostatním svůj amatérský postup opravy.

Když dáte dolů nohu z plynu, začne auto okamžitě a výrazně zpomalovat? Zahřívají se Vám nadměrně brzdové kotouče? Máte vyšší spotřebu? Příčinou mohou být zatuhlé brzdy. Kontrola tohoto problému je jednoduchá. Demontujte přední kolo. Povolte brzdový třmen a držák brzdového třmenu. Matky které je potřeba povolit vidíte na těchto obrázkách: