Turbo u Tempry 1,9 TDi 66 kw

Mám problém - na indikátoru tlaku turba je stále 0 i při otáčkách na 2500. Co může být špatně?

A co turbo to pracuje normalne teda ci citis zatah turba? Nie je auto lenive? Aby som vedel ci je to iba el. problem alebo naozaj nefunguje turbo?

V pripade, ze motor nema tah, tzn. nie je citit zatah turba, pripadne je pocut turbo ako piska, tak su to uvolnene hadice medzi turbom a sacim potrubim na motore. Celkovo tam je 8 spojov, staci ak niektory z nich poriadne netesni a turbo tlaci vzduch mimo hadice. Dokonca mi raz vyletela z intercooleru uplne.

A mimochodom zabudni na to, ze mas TDi - to je sen kazdeho TD Tipara - aj mna.

A jakej je v tom rozdíl, že se ptám tak blbě : : :

TDi - ako injection, t.j. priame vstrekovanie. Fiat Tipo ma "komurkove".

Nafta nie je vstrekovana priamo do valca ako TDi, ale do komorky, z ktorej ide do valca hotova zmes, cize ta horsia varianta.

Rozumím už je mi to jasný . Tak v té době snad ani nebyli takové motory.

Takže odpovídám na dotaz ohledně chování motoru: Moje předchozí auto bylo forman, takže v přímém srovnání tohle letí jako šíp. Nicméně bych od turba čekal trochu jiný chování. Mělo by nasazovat kolem 2400 rpm (opravte mě) ale výkon motoru je kolem 2000 - 3500 rpm stále stejný (tj žádné dodatečné zrychlování). Tj. nevím jak se má auto chovat... Jak hodně má být zátah turba poznat? Jo a během jízdy neslyším pískání ani jiné podezřelé zvuky. jen mám pocit že mám menší volnoběh. měl by bej cca 820 - 880 rpm, ale je tak o 100 otáček nižší (podle poslechu). jak se dá seštělovat? díky za odpovědi..

Takže odpovídám na dotaz ohledně chování motoru: Moje předchozí auto bylo forman, takže v přímém srovnání tohle letí jako šíp. Nicméně bych od turba čekal trochu jiný chování. Mělo by nasazovat kolem 2400 rpm (opravte mě) ale výkon motoru je kolem 2000 - 3500 rpm stále stejný (tj žádné dodatečné zrychlování). Tj. nevím jak se má auto chovat... Jak hodně má být zátah turba poznat? Jo a během jízdy neslyším pískání ani jiné podezřelé zvuky. jen mám pocit že mám menší volnoběh. měl by bej cca 820 - 880 rpm, ale je tak o 100 otáček nižší (podle poslechu). jak se dá seštělovat? díky za odpovědi..

To jsem psal já...

Myslim že turbo nejde nepoznat.Aspoň to moje -a to motor rozhodně neni ve 100% stavu. mně se nejvíc projeví při čtyrce opravdu tak při 2400. Typoval bych že tam problém asi bude......jaky si nech poradit od místních odporníků

já mám regatu TD a když sepne turbo, tak to je poznat opravdu hodně. kolem těch 2500 ot. to s autem začne pěkně cvičit. tak tam asi nějakou závadu opravdu máš


a já bych se chtěl ještě zeptat, kolik vám tak to turbo tlačí?
mě ukazuje ručička kolem 1 bar. ( jel jsem bez výfuku )

Tak jsem se zaregistroval: ¨(předtím jsem pasal jako Blaha )

Tak teď jsem byl u kamaráda co má taky turbo diesel a říkal že to auto nejede zle, sice že by to turbo mělo zabrat víc ale že nějakým způsobem funguje. Tak jsem prohlíželi motorovej prostor a zboku sacího potrubí je nějakej senzor - má zapojený dva drátky a třetí se jen tak plácá ve vzduchu. Netušíte někdo jestli to není senzor od tlaku turba a jestli jo kam ten volnej drát patří?

Mne tam sice dratek neplaca, ale mam zapiojene tiez len dva. Na vrchnej casti sani je hadicka, ktora vedie do cerpadla a podla tlaku v nej pridava cerpadlo naftu inak by s narastanim objemu vzduchu bolo pri spalovani malo nafty. s cerpadla potom vedie hadicka do budiku turba na palubke (analog) a ukazuje tlak. Skontroluj obidve hadicky.

Inak kolko ma nabehane, zerie vela oleja?

Podle tachometru 174 tisíc, olej nevím, mám ho dva dny, v úterý buď zaplatím zbytek peněz (celkem 28kkč) a nebo auto vrátím... tak zjišťuju co a jak.. jinak auto jezdí vcelku OK (subjektivně), akorát když stojím na místě a otočím volantem na doraz tak klesnou otáčky (vadný posilovač????). Bylo by možný poslat mi na Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript. detail motoru kde mám hledat tu hadičku a snímač od turba?

no turbo u diesla tlačí tak 0,7-0,8 bar víc ne, to už trochu lže budík...jinak u mě 2400 ot/min a auto zrychluje...nechci samozřejmě strašit,ale turbo může být přidřené!třeba karbonem a nebo nedostatek oleje..u turbo motoru bych si na olej dával pozor..