Je to normální že mi nesedí ventily

Koupil sem nové výfukuve ventyly,ty sedej v poho,ale nesedí mi sací ventily,fakt už nevim co stim a je tejden před srazem poradí někdo,nebo pomůže?????????Díky

Jak moc ti nesedí?

jak nesedí ? popiš/nafoť problém , a napiš svůj motor.

Domnívám se,že ventily sou sice nové,ale sedla v hlavě sou stará a tak budou chtít ty sedací plochy (sedla) zabrousit pod jemnou brusnou pastou.
Další možnost je špatná obědnávka zboží.

Má 1.6 55kW

je potřeba napsat jestli jenom netěsní , neno přímo nesedí velikostí. u ohc motoru moc neporadím ten jsem nikdy neměl každopádně ventily zabrousit určitě.

Ty nové ventily jsem seřídil(výfukové)Ale sací ventily prostě neměly vuly mezi vačkou a tou mističkou.Nejvetší kravinu sem udál že sem si nepoznačil mističky a přeházel je atak sem musel je přehazovat do té doby dokud nepásly tam kam maj,Ale stejně sací ventyly neměly vůly atak sem je decentně líznul pod mističkou a už mi vše ukazuje hodnoty jaké mají bít Tad to jdu složit na motor a uvidíme

Díky všem za pomoc jdu na to a písnu jestly to fachá nebo roztočim flexu a bude ( Ne to bych neudělal )

Takže srdce oživeno sice trochu tukaj ventyly,ale snad si sednou,jinak nevim jestly do srazu stihnu všechny upravy co mám naplánované Ale na sraze sem pečenej vařenej už v pátek Díky za rady

hele tobě asi nějaká ventilová vůle resp. že má mít určitou velokost nic neříká že ? v těch zdvyhátkách jsou podložky , a ty se daj vyndat .zespodu je na nich jejich tloušťka. Fakt mě zajíma cos tam lízal . to jako že jsi brousil ventil nahoře ? nezbláznil jsi se ? tady na fóru bylo mnohokrát probíráno nastavení ventilové vůle a je tam vše docela prodrobně vysvětleno.
prč myslíš že vetily klepou ? Pokud prozkoumáš mou diskuzi o přestavbě uvidíš co takovej ventil dokáže . a to taky jen trochu klepali ..

Hlavu jsou doufám snížil flexou

Ona se hlava flexou nesnižuje ? Zrovna sem do tý mojí pákrát zaříz :total:

Ona se hlava flexou nesnižuje ? Zrovna sem do tý mojí pákrát zaříz :total:

no běžně se snižuje na nějakých speciálních strojím který jsem nikdy neviděl ani nevím jak se jmenujou, Každopádně naši naši hodní spoluobčané při ůpravách svých "hustokrutě" votuzených 120 zjistili že když se hlava vezme flexou má to pak takový výkon (jede to jak kráva) že to často ten motor zničí. tak proto se to ai běžně nedělá

:driver:

emm,hlava se zabrušuje na fréze.Podložky se zabrušujou na magnetce akorát s tím rozdílem,že se nesmí sundat jejich povrchová tvrdost ze strany kde dosedá vačka,pak je to měký jak máslo a vačka si udělá lehce hravě svojí drážku,což má za následek,že podložka se přestane otáčet v té mystičce a vačka se začne opotřebovávat.Po nějaké době vačka KO.
A proto sem si raději sundal víka a přeměřil vačku,kolik má.Výsledek 35mm na třech elipsách(nebo jak to nazvat) a jeden má 34mm.Jde to změřit posuvkou.

Pokud ty podložky už někdo brousil,tak na nich čísla nenajdeš,jelikož se zabrušujou zespoda.Pak zbejvá jedině přeměřit mikrometrem,nebo při nejhorším digitální posuvkou.
PS:Ty podložky se pod vačkou otáčejí,aby opotřebení bylo rovnoměrné a aby to dlouho vydrželo. Mechoš mi povídal,že seřízení ventilů s podložkama by se mělo dělat jednou za životnost motoru,ale tomu moc nevěřím.At napíší zkušenější

Unás v servíse za seřízení ventilů chtěji 3000Kč a ještě říkal,že se to taky nemusí povéct napoprvé,že prej ty podložky si posílaj někam brousit a že to nemusej trefit.To je mi servís

Jezis ale proc tady resite brouseni podlozek? Ve fiatu je prodavaj do 100 koruny.