Dusí se a ŽERE

No jak jsi četl v sousednim tématu Katky, tak čidla nebo lambda sonda....a použij vyhledávání, toto se tu řešilo už tolikrát a je to stále dokola

díky za radu ale jaké čidla a kde je mám hledat tam nikdo nepíše.

1) čidlo teploty nasávaného vzduchu je viděl po sundání airboxu na vstřikovacím ventilu
2) čidlo teploty vody je na parohách sání zespodu
3) lambda sonda je na prvním dílu výfuku před katalyzátorem
4) čidlo otáček motoru je na převodovce, otáčky setrváku...ale to asi na spotřebu nemá vliv
5) udělej kostry v motorovém prostoru...přejdi kostřící body, očisti to, dost často mají různé vlivy na motor (chod, spotřeba, nefunkčnost různých věci)...jsou pod baterkou na nosníku, pak na druhé straně na nosníku, pod palubovkou, na sacích parohách, na převodovce...pěkně odšroubovat, odrbat smirkem a prostříkat kontaktolem

Nevim jestli jsem ti pomohl, kdyžtak se ptej dál

když mu dupnu na volnoběch tak jde do plnejch ale když tam je kvalt tak se to v 2500ot. důsí a nechceto jet!!!už mě nic nenapadá

timhle jsi mi nahrál, a povim ti, že mě tohle stejné dělal potenciometr škrtící klapky, musel jsem pořád mít nohu na podlaze, aby to aspoň trošku jelo, ale ono to nechtělo jet, trvalo dlouho než se to rozhoupalo...pak jsem měl "díru" v plynu, to jsem poznal během jízdy, že když jsem pedál sešlápnul tak do 3/4 kroku, tak to auto jako kuckalo a ani to netáhlo, ani nezpomalovalo, prostě to nedělalo nic

Co stím potenciometrem může být?

vydřená odporová dráha uvnitř = vyměnit za jiný

on nepsal podtlaku, ale poťáku, jako potenciometru....to je co říkám stále, pište s diakritikou a velkými písmeny předejde se nedorozuměním