velká spotřeba

Kontrola funkce lambda sondy: Od lambda sondy vedou tři nebo čtyři kabely - dva bílé, černý a šedý (v případě tří kabelů 2 bílé a černý). Bílé kabely jsou vyhřívání lambda-sondy takže nás nezajímají. Mezi černý a šedý (popř mezi černý a kostru) připojíme voltmetr. Při připojení voltmetru NEROZPOJUJEME vedení od lamda sondy do ŘJ (řídící jednotky). Motor nastartujeme a necháme zahřát na provozní teplotu. Napětí by se mělo pohybovat mezi 100 a 800 mV, a skokově se v tomto rozmezí měnít. Toto měření však není úplně směrodatné. Spolehlivě by se dala určit funkece lambda sondy pomocí osciloskopu.

To matis: Sice pěkný návod, ale poněkud pozdě... Návod tady už dávno je v článcích:
www.fiattipo.net/modules.php?name=News&a...e=article&sid=15

a ktera ze to kontrolka se rozviti pokud je neco spatne? (mam 1,6IE AGT) a nevim o kontrolce diagnostiky, uz parkrate jsem mel nejaky problemy a nic krome normalnich kontrolek se nerozsvitilo (treba pri spatnem cidlu otacek)

zdarec ,je možný že to máš jako já,měl sem mýsto kontrolky jenom bílou zátku mýsto žárovičky ,mám tedy digi palubní desku,vyměnil sem a hned svítila že čidlo nasávaného vzduchu ko takže výměna a potom už v poho svítí jen když zapneš klíček a po nastartování shasne

Co já bych dal za spotřebu 10 l