tak jsem měnil střiky a je to na h...

tak jsem dnes cca 4 hodky měnil vstřiky za jiný a vvyčištění a co se nestalo ted to jde jako na 2 válce a neudrží hodnoty benzín přes ně jde to jsem zkoušel tak nevím kde je chyba.
jinak ty původní byly 1660 3x a 1x 1650

a tyhle jsou uplně jiný čísla přitom je to ze stejného motoru

poradte co s tím mám dnes špatnej den a fakt se mi už nedaříííí

Hele, nemohu sloužit, stará garda je pryč, já to nikdy nedělal, je to povzdech, ale ubývá nás, je to tak.

mrknu se t co mám v 8V sání za vstřiky.

Podívej se na řj toho motoru odkud jsi to bral může být jiná a proto to nejede.

jsem to zkoušel tu řd a nic ale na jednom vstřiku je 1650 a na tamtech 3350 ale je to divný když je to ze stejnýho motoru no nechal jsem vyčistit ty původní tak uvidíme

hotovo dal jsem tam původní a vyčištěné a je to ok -- děkuju radkovi za pomoc !!!

Neni zac a to doslova.
Co se tyka tech co jsi vyndal tak jsem prohledal databanku a asi vim odkud pochazi. Ale do dvoulitru se nedavaly alespon jsem o tom nenasel zminku. Ony se totis radi v jednotce 8F vzdy dve a dve paraelne k sobe a timpadem se tam s tim odporem asi pocita a ony se otevrou.Kdezto v tvem pripade se jen pooteviraly. Jen ze zajimavosti opis mi cislo z te jednotky.
Tak pardon davaly se do dvoulitra v Crome a do Lancii. Zvlastni to Tipo bylo asi zase nejaka skladacka.
Jinak ormalne byly v 1.8 s jednotkou 8F.

tak je to 3370