Demontáž kloubů u převodovky

Ahoj,
poradíte mi někdo,jak dostanu ven homokinetické klouby na straně převodovky?Nevím přesně,jak je to řešené.
Zajímá mě hlavně toto:
1.)Musím vypouštět olej z převodovky?
2.)V manžetě na užší straně je gufero nebo něco takového.Je to součástí manžety nebo se to kupuje zvlášť?Pokud je to samostatný díl,co mám přesně koupit a s jakými rozměry?
3.)Pro vytažení celé poloosy stačí na převodovce povolit manžetu nebo je tam ještě něco?Teď samozřejmě neberu v úvahu stranu u kola.
4.)Jsou na obou poloosách vnitřní klouby stejné?

Předem díky.

tebe tam vytéká oil? chceš měnit gufera?

Ne,mám podezření,že bude jeden kloub před smrtí.Při zatáčení doleva jde slyšet hučení/vrčení,vibruje i podlaha u řidiče.Už jsem to auto tak koupil (před cca 1,5 rokem).Na přední nápravě není věc,kterou bych nevyměnil,ať už za novou nebo za jinou z vrakoviště,takže už mě jen napadají klouby u převodovky.Mám v plánu je zkušebně prohodit.

a co samotná poloosa? tu jsi taky měnil? mám zrovna na mysli ten kloub co je u těhlice, ten jsi měnil?

Samozřejmě.

Zde seznam měněných dílů:
Ramena
Ložiska kol
Náboje
Homokineťáky (u kol)
Tlumiče
Pružiny
Horní uložení tlumičů a pružin
Brzd.kotouče + desky
Brzd.třmeny + držáky.

No ještě samotné těhlice a je to komplet

nevím proč, ale domnívám se, že v tom kloubu chyba asi určitě nebude...
všechny tyhle věci jsi měnil hned na obou stranách? z čeho usuzuješ že to je na šoférově straně?

..nevím proč, ale vsadil bych lahvinku, že to bude difer v převodovce..

Ložiska byla úplně nová a dělal jsem obě strany zároveň,kineťák jsem koupil jeden a vyměnil ho u řidiče - absolutně beze změny.Tak ten,co jsem vytáhl z levé strany jsem dal napravo a dopadlo to stejně,nic se nezměnilo.

To,že je to na řidičově straně jsem usoudil podle toho,že to tam hučí a podlaha vibruje více.

Co obnáší oprava diferáku?Myslím teď co je potřeba koupit za díly,ne samotný postup.

teoreticky by to taky mohl být i nějaký silenblok,v zatáčce přetížení motoru s převodouvkou na stranu z osy, a pak by hučela i zdravá poloosa, ale to by snad švindlovalo jak při záběru motoru, při prudkém brždění motorem, mohlo by to i vyhazovat zařazenou rychlost... možností je více
pokud mám vědomosti tak difer je součástí převodovky a půlit ji kvůli tomu dvě převodovky a skládat jednu.. nevím nevím, raději bych měnil hned celou převodovku.. koupit ji za pár stovek ale od někoho věrohodného.. jinak škoda práce a času..
ps: zase na druhou stranu pokud jsi zdatnější mechanik, alespoň víš co si ze dvou poskládáš.. co tam pak budeš mít..

No, ať už je to diferákem nebo vnitřníma kloubama polos,což se mi taky moc nezdá,tak bych potřeboval odpovědi k otázkám z mého prvního příspěvku.
Dík.