auto zdechlo a nejede

Páni a dámy, když to tak pozoruju, tak jsem rád, že mám 1.6 DOHC. S ním teda jsem nikdy takový problém neměl. Má sice o něco vyšší spotřebu než OHC, ale to je daň, co jsem ochoten dát, za ten bezproblémový chod

Ale k tématu, já bych postupoval pěkně po pořádku asi nějak takhle...
1) spíná a tlačí čerpadlo? ano x ne
- ne: špatné relé, kostra nebo signál od řj, případně mechanick závada v podobě ucpané hadice
2) hází jiskru? ano x ne
- ne: čidlo otáček, kostra nebo nějaký kabel u cívky
3) vstřikuje benzín na klapku? ano x ne
- ne: čidlo otáček, jde napětí na vstřik. ventil, poškozený regulátor tlaku paliva, vypálené relátko nebo pojistka
4) není někde jinde upadlý nebo zlomený drát? ano x ne
5) zkusit čidla teploty vody
6) funguje krokomotorek volnoběhu?
7) potenciometr škrtící klapky
kontakt na odporu na pravém podběhu
no a při tom všem pěkně s kontaktolem v ruce projít všechny možné spoje, konektory, čokolády a kdo ví co vše tam kde je

Hele Karle hezkej formulář

No snažil jsem se to neokecávat, aby to bylo přehledné, protože když někdo napíše odstavec s 30 řádky, tak se ve třetině už ztratíš

co my na to? Je to v pořádku...pokud začneš startovat, tak vstřik pustí benzín a poklesne tlak v soustavě, proto dá řj povel čerpadlu, aby zase tlačilo...pokud jde motor, tak čerpadlo jde taky stále a protože čerpadlo tlačí mnohem více než motor spálí, tak se to vrací přepadem zpět do nádrže.

já neříkám, že si to testuje, ale ona přece ví, že se motor točí a tak dává povel čerpadlu, aby tlačilo. Teda takhle mi to říkal jeden starší mechanik, co dělal ve fiat servisu tady v Pardubicích.