zhasinání motoru

Chlapi zdravim vas, mam mensi problem a nevim co s tim. Kdyz budete vedet, tak budu rad co s tim. Jednou si tak jedu a z niceho nic mi zhasne palubovka (cely dgti). Stalo se mi to uz jednou ze mi zhasla tak sem si rikal ze to bude dobry, ze jen svetylko. Ale dojedu na krizovatku a zhasne me to. Zkousim nastartovat a nic. Ani se to neotoci. Blinkry nefungujou, proste nic. Tak to odtlacim na kraj. Vecer sem si proto prijel, cca 3 hodky po tom, ze to odtahnu, zkusim nastartovat a ono to chytlo. Tak sem rychle jel dom bylo to nastesti kousek a stalo se me to zas. Cca 400 metru od domu mi nejdriv zhasla palubovka, pak svetla. Dojedu pred barak a zhasne me i motor. Tak sem musel zaparkovat zatlacenim. Tak sem nabil baterku, dal ju znova do auta a jeden den s tim jezdil a ted to stejny. Nekdo mi rikal ze by nemusel dobijet altik nebo by ta baterka mohla byt taky vadnej kousek, ze se moh zlomit jeden clanek napr. a nedrzi kapacitu a nestaci se to dobit. A jeste nez se mi to stalo poprve tak me kontrolka baterky lehounce svitila, fakt jen lehce ani to nebylo videt. Za chvilu sice zhasla, ale delalo to tak i pri ceste. A ted se me stava novinka ze se me pri ceste rozsviti obcas kontrolka vstrikovani paliva. Diky za radu, Luke

Navic ta baterka je pomerne nova, od cervna. A kdyz se mi to stalo po druhe, od toho nabiti, tak sem ujel tak cca 30 km ani ne. Tak nevim no, jako ze by byl v haji altik to se me nejak nezda, z niceho nic. Ikdyz vsechno je jednou z niceho nic. Nebo to muze byt nekde v ukostreni, nevim no, moc se v tom neorientuju. Stejne me nezbyde nez zajet na premereni, Luke

je divný, prověř hlavní ukostření motoru a pak ostatní, kontakty u baterky atd..pak bych hledal dále u pojistek na hlavním přívodu.

souhlas s pavlem viděl bych to stejně zkusil bych i svorky a ještě se mrknout jestli tam neni oxidace

Zdarec chlape jestli ti dobijí altík to zjistíš lehce nastartuj motor (pokud máš benzína ale u dizla by to melo byt stejné), a když ti jede tak odpoj jeden kontakt od baterky a jestli to chcípne tak ti nedobijí alternátor.

U dízla toto neplatí. Nakopneš a ide aj bez elektriky.

No ale potom z ceho si to bere napští ten eletromagnetický ventil co pustí naftu do motoru nebere to z baterky ? a nebo si to bere hned z altíku

Taky bych to viděl na nějaké ukostření nebo konektor.Nejspíš hlavnípřívod. Možbá ti skratuje altík. To se mi stalo na favoritu, že mi probíjela dioda na altiku. Zhasinál motor a veškerá elektřina.
Tak lovu zdar a nenech se odradit:-)

Tak odpoj alternátor a zkus to natočit a uvidíš co to bude dělat.

Díky za rady, sem teď nebyl dlouho doma, tak se na to mrknu a dám vám vědět.

Jen mě pořád nejde do hlavy, jak se to může stát, když dejme tomu altik bude dobíjet. No nic mrknu na to a dám vedět.

Tak sem se na to dneska dival. Meril sem baterku voltmetrem(ampermetrem) v klidnym stavu a mela +- 12. Ale nenastartoval sem. Pak sem meril svagrovu ta mela v klidnym stavu taky +- 12. Ale dal sem jeho baterku do tipka, zmeril na volnobehu i za vyssich otacek a bylo to porad stejny, +- 12. Pak sme to udelali i na jeho aute ale na volnobehu i pri vyssich otackach mel 14+-. Z cehoz asi vyplyva, ze altik nedobiji jak by mel. Udajne by nemusel byt celej spatnej, ale jen nejaky rele nekde no. Tak nevim.

Regulátor napětí. stojí cca 1200,- novej. Je uchycenej na alternátoru dvouma šroubkama je to v podstatě i držák uhlíků a vede zněj jeden červený kablík.