Ochladilo sa, kolisu otacky, skace...

Ahoj priatelia...

Akonahle sa ochladilo, zacal mi kolisat volnobeh. Nedeje sa to uplne len tak, ale po nastartovani v chlade,zime, sytic a vsetko ide v pohode, prejdem tak 2-3km na sytici a klasicke volnobezne otacky by sa mali udrzat, nie? Lenze niekedy neklesnu pod 1500ot,ale kolisu okolo 1400-1500. Niekedy zase klesnu a kolisu 900-1100... Potom zase nizsie klesnu az to umre. Toto sa deje aj pri zahriatom motore, bez sytica.

Dalsi problem je, ze ked idem po rovine zastudena a pri konstantnych otackach napr 2500 a chcem pridat, tak sa proste pridusi, udusi a skace... Ak zatiahnem vtedy sytic, prestane to a ide to krasne... Potrebuje akokeby "chytit dych"...

1,4 karbec...

Zdar,já bych to vyděl na karburátor,pořádně ho nechat zeštelovat tam kde dělají emise.

Aj ja som mal s jedným Tipom 1,4 karburátor bez katalyzátoru rovnaký problém. Dlho som s tým zápasil a hľadal chybu v rôznych komponentoch. Nakoniec som zistil, že dôvodom bolo vybehané uloženie hriadeľa škrtiacej klapky. Keď som karbec rozobral a vymontoval hriadeľ, otvor pre kladku bol eliptický a oska v mieste uloženia vybehaná takmer o 1mm. Osku škrtiacej klapky som kúpil novú a teleso karburátora som nechal vyvložkovať teflónovým púzdrom. Pomohlo a aj chod motora a aj emisie boli po tejto úprave v poriadku.
Inakšie je zaujímavé, že závada sa prejavila až vtedy, keď vonkajšia teplota klesala blízko k 0°C.

jamk1 a kolko Ta to cele vyslo? Kolko moze stat zostelovanie karburatora?

Tu 0° asi ani nebolo, stale je tu 7-10 °C... V lete pohoda, trosku sa ochladilo a...

JiFi, neee pohodeeee Len nechapem, ako prepnut sání vzduchu? Nerozumiem celkom...

gabisto To uz bolo pred par rokmi, tak by som Ta urcite s tou cenou oklamal Sustruznik co to robil dostal flasu konaku a ta hriadel...Ja Ti naozaj neviem asi 20.-€ Ale ber tu cenu za hriadel s rezervou.

Páni, myslite, ze by pomohlo vycistit karburator? Klapku vzduchu - mozno dobre nedolieha, ked sa zatvara/otvori...Alebo kadejake kanaliky... Skratka to cele ocistit?

Ma aj cistiace ucinky. Precisti Ti skrtiacu klapku a ak je vada tam, prestane to robit. Ak nie, skúsil by som este snimac otacok a mozno aj palivovy filter ak tam je.

Ešte by som Ti poradil, ako zistiť, či je problém vo vybehanej hriadeli a telese škrtiacej klapky. Naštartuj motor, nechaj bežať na voľnobeh a zober si spray na čistenie bŕzd - neviem, pod akým názvom sa predáva na SK, alebo v CZ, ale u nás v Rakúsku Bremsreiniger od firmy CRC, alebo Brems und Kuplungreiniger od firmy LM - a nastriekaj na tej strane, kde je pripevnené plynové lanko do miesta, kde vchádza hriadeľ škrtiacej klapky do telesa karburátoru. Ak sa Ti zvýšia otáčky, tak môžeš byť na 1OO% istý, že hriadeľ a telesi je v háji a môžeš generálkovať karbec, ako som už popísal. Nová hriadeľ a vypúzdriť.