čerpadlo

Zdravím nestartuje mi Tipo nejde benzín neslyším čerpadlo. čím to může být ? a ještě do taz na nádrži jsou 2 konektory který je od čerpadla??

Zdarec,dnes ráno se mi stalo že jsem šel do práce a auto mi sice chytlo,ale strašně špatně.Motor hrčel snad na tři válce a měl strašné divný zvuk.Asi po půl kilometru to chytlo normálně a už pohoda.Dávám tumu za vinu velký mráz a zmrzlý benzín(spíš voda co je skondenzovaná v nádrži)tak jestli to není i tvůj problém že ti něco zamrzlo.

spálená pojistka, nefunkční relé, nebo jako poslední snad mrtvé čerpadlo...k čerpadlu jdou pouze dva kabely napájení +12V (zelený) a kostra (černý), kabely by měly být silnější

Pojistka by mněla být v motoru pod oknem i z relátkama?? Jestli ano tak relátko normálně lupne pojistky ok. akorát to čerpadlo nejde slyšet a ani benzín neteče. tak asi ten růžoví drátek je plovák takže skusím proměřit ten zelený stím černým jestli tam jde štáva. Jinač sem taky skoušel vyndat relé a propojit ty kontakty ale čerpadlo ani tak nejde. Jestli je v háji tak jak ho vytáhnu z té nádrže? Charlesi sem ti psal už na icq že stím mam problémy že to někdy nastartuju a někdy né, a ted už to nejede vůbec.

jo mělo by to být, růžovej je signál pro budík. čerpadlo normálně vyndáš i s plovákem a když máš celý auto na díly, tak tě to nemusí nijak trápit. Když se ptáš na kabely, tak jsi se už asi an to koukal. Takže jenom odšroubuj tu veeeelkou plastovou matku a tím vyndáš čerpadlo. Rukou to určitě nepovolíš, takže si vezmi nějaký šikovný kousek dřeva nebo šlohni doma něco v kuchyni a lehkým poklepem přes to dřívko to povolíš. stejně postupuj i u auta od JiFiho a při utahování zase trochu poklepem utáhnout, aby ti tam nikde netekl benzín a nesmrdělo to v autě.....celá věda

Prvně to zkosím povolit na Jifiho autě abych viděl jak to dopadne. Jinač ti díky Zkusím a napíšu jak sem dopad

jak jsi dopadnul?

tak uhnil konektor na čerpadle už jezdím

Ale nevím jak vytáhnout to čerpadlo za boha sem to nemoh vytáhnout je to větší než ten otvor. Jedině kdyby šel nák plovák sundat pak by to teoreticky šlo.

když nejde čerpadlo ven, tak přehoď celou nádrž..

operace se tedy nezdařila asi, a o rozebírání mého bývalého raději nepište, berte to jako auto na ND, protože mě vždy bolí u srdce, jak se z něj tahají vnitřnosti

Neboj tvoje ještě jezdí!! Musel jsem to vytáhnout z mojeho ale neuspěl jsem. Ještě že sem to spravil bez potřeby to vytáhnout, ale rád bych věděl jak na to aby šlo ven!!

nevím jestli to má ohc stejně , ale u mě se musí nejdřív vydat plovák (je jakoby na bajonet) a potom jde čerpadlo .

nevím jestli to má ohc stejně , ale u mě se musí nejdřív vydat plovák (je jakoby na bajonet) a potom jde čerpadlo .

Taky si myslím s plovákem vytáhnout nejde

nevím jestli to má ohc stejně , ale u mě se musí nejdřív vydat plovák (je jakoby na bajonet) a potom jde čerpadlo .

Taky si myslím s plovákem vytáhnout nejde

Návod:
1. odpoj konektory
2. je nutno demontovat plovák-má bajonetový uzávěr-musí se stlačit a otočit doleva. Je pod ním gumové těsnění a to nemusí přežít. Možná budeš muset sehnat podobné nebo vyříznout.
3. po vytažení plováku sundej hadice
4. povol velkou matici, možná budeš muset použít hasák-zaklesni rukojeti (použiješ tedy opačně) na zářezy a povoluj-neznič těsnění-to je potom problém
5. opatrně vytahuj čerpadlo s košem-vlož do nádoby, zbytek benzínu z koše potom vylej do nějaké nádobky na likvidaci-bývá tam různý sajrajt
6. vytáhni koš z čerpadla-budeš potřebovat hadicovou sponu 8 mm!
7. Všechno pořádně vyčisti a dej pozor ať Ti nenapadá binec do nádrže!
8. před montáži všechno gumové těsnění a kroužky u hadic potři Indulonou nebo stříkni Silkalem-snáz se to montuje a nezničí se těsnění.
Pokud potřebuješ čerpadlo, mám ještě jedno-dám ho za 400 Kč+plovák k tomu. Plovák má sice trochu uštíplé osazení nahoře, jak ho nějaký šikula přede mnou vytahoval, ale je použitelný (musí se více dotěsnit) stát se může cokoli a mohl by se Ti hodit.
Můžu Ti taky přihodit sítko+koš a matici.
Já už Tempru nemám.
Čerpadlo mám nakonzervované-holé bez gumy.
Ať se Ti daří
Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.