zanesene cierne sviecky,nepravidel. chod,dusi sa,ziadny tah

zakladam znova vlakno lebo tutp zimu mi zacalo blbnut a po takych symptomoch som vymenil cidlo teploty kvapaliny co je na sacom potrubi a motor isiel zase Ok,,

no lenze zas sa mi to posr.. (zo dna na den) a meral som obe cidla aj teploty kvapaliny aj vzduchu obidva reaguju na zmenu teploty v rozsahu co je v tabulkach.
mam LPG BRC (zisla by sa schema) a na plyn ide Ok, takisto som zistil ze bez zapalovania Digiplex lpg nepojde (riadi ho aj tak jednotka digiplex), kable maju odpor 300-800Ohm, sviecky (nove) hadzu stale iskru, a su pekne ciste - ZAPALOVANIE OK.

na benzin mi ich zahadze ciernym mazom, cize asi nedokonale spaluje, bohata zmes ? RJ vstrekovania aj ked po odpojeni cidla vody, alebo lambdy (predpokladam ze to je 2zilovy kabel co ide od vyfuku) aj ked nabehne do NUDZOBEHO rezimu, nepoznam to, lebo motor ma akokeby vynechavane valce, po zaradeni rychlosti sa pohnem max 3m a zadusi sa a dym je CIERNY.

Ked mi ten problem robilo prvykrat menil som aj cely vstrek system, tj aj krokomotor,potenciometer klapky, trysku a i tak nepomohlo.

Co mam este skusit )??

som premeraval pod kastlikom konektor ci nesu niekde zalomene kontakty, .. na kontakte 20 je lambda sonda tak som ju meral voci zemi a napatie na meraku DC mi skakalo od cca 0,2 po 0,6 (motor teply) ... hodnota je akoze Ok, lenze takto sa to nemera tak som odpojil lambdu a auto bezi celkom dobre, netrha ma tah a ide.... vyzera to ze davkovala vela paliva, ale to bude jasne az po vymene ?

aaa_najn napätie na výstupe lambda sondy sa musí pri bežiacom motore pohybovať v rozsahu 0,2 - 1V. Tých Tvojich 0,6V je málo. To ukazuje na bohatú zmes a preto máš pravdepodobne aj čierne sviečky. Ešty by som sa na Tvojom mieste pozrel na čidlo teplotynasávaného vzduchu. A ako vyzerá teplota motora?

aaa_najn napätie na výstupe lambda sondy sa musí pri bežiacom motore pohybovať v rozsahu 0,2 - 1V. Tých Tvojich 0,6V je málo. To ukazuje na bohatú zmes a preto máš pravdepodobne aj čierne sviečky. Ešty by som sa na Tvojom mieste pozrel na čidlo teplotynasávaného vzduchu. A ako vyzerá teplota motora?

jj vsetky tie 2 (vzduch, kvap) cidla som premeral a kvapalinove ma rezistivitu ktora cca zodpoveda tomu co ukazuje dalsie cidlo na budiku pristrojovky.. ale ako vravim aj meraci pristroj ma svoju dobu ustalenia takze ta lambda sa aj tak meria na osciloskope a to ja nezmeram. No kedze po jej odpojeni auto ozilo predpokladam ze to je ona..

este ma zaujalo to, ze podla prirucky ulozto.sk/1438836/elektronicke-vstrikova...ch-mono-jetronic.pdf je na 4pine privedeny PLUS od baterie ... kedze ja mam LPG, tak ono ten PLUS pusti len pri otoceni kluca... teda jednotka je po kazdej jazde resetovana ?

ja mam zase ten problem ze ked sa zohreje na 80-90°C tak mi zdochne, chvilu pockam natocim a idem dalej zhruba 1km a niekedy ani to a zdochne atd. ked som stal na mieste a bol zohriaty, tak zdochol, ked som odpojil lambda sondu pri zohriatom motore, tak snazil sa zdochnut ale sam naskocil, to urobi asi 3 krat a nakoniec zdochne. ked sa mi teplota pri jazde nestupne, tak bezi normalne.
vycistil som kostry, vsetky konektora, cidlo teploty vody ma 1,5r (ked som dal stare robilo to iste, stare je ok), vymenene cidlo otacok, sviecky a kable.

tu uz take riesili pohladaj a viem ze navrhovali precitit nadrz alebo nieco s tym ze sa cerpadlo ucpe a po zdochnuti sa spina uvolni a tak moze dalej urcitu chvilu nasavat benzin .. neviem no

logostarr - pozri si túto diskuziu.

www.fiattipo.net/modules.php?name=Forums...iewtopic&t=10282

Ten nešťastník som bol ja a vyriešil som to vyčistením nádrže.

dal som ho jednenu technikovi na fiaty, vymenil digiplex a auto bezi