cukani, otacky litaji v rozmezi 0-4000, dusi se

problem je testovani, nekdy ujedu 20 Km uplne v pohode, svizne a bez problemu a pak to zacne, jindy uz po 2 km, dusi se, skace, sviznej jak kdybych na lane tahnul kamion. Vymenil jsem palivovy filtr, odvzdusnovaci hadicku v nadrzi, svicky, nechal jsem si premerit co sam neumim - lambda je pry ok, "potak" (???) taky.
celkovy projev je, jako by se to nekde ucpavalo, pak skacou otacky (i auto) ale tah se ztrati uplne. zastavim, pockam, pak se rojedu, trochu se to zlepsi, ale ne moc, jen na chvili a pak je to zase v pytli.

Příčín múže být několik. Vyčisti si vzduchový filtr, nebo ho vyměň. Taky si zkoukni jak máš špinavý rozdělovač, jestli jsou dobře nasazené zapalovací kabely na rozdělovači a zapalovacím modulu a jestli jsou ty koncovky čisté.

To bude něco v elektrice. Očistit kostry, změřit káble, kontakty ostříkat atd., už jsme tady toho o tom naplkali spoustu. A jak už jsem tu taky někde ventiloval, jestli to má Digiplex, očistit hlavně jeho ukostření, na 1,4 je to za světlem na straně řidiče.

A podívej se na ukostření baterie ke karoserii. Po zimě to může být zaoxidované

přesně tak jsem měl zoxidovanej plusovej kabel

nech auto na volnoběhu a zapínej vše co se dá a nakonec problikej dálkama
a uvidís

hlavně zapni topení ventilátor ,vyhřívání skla mlhovky ,blinkry atd

mno zoufalstvi dostoupilo vrcholu:) problem je, ze k tomu dochazi naprosto nepredvidatelne, nekdy po 5-10 km, nekdy po 50, na volnobeh to muze bezet hodinu a nic.
ted jsem spozoroval dopad svetel - kdyz se to rozkaslalo, zastavil jsem a vypnul. Pak se rozjel a zapomnel jsem zapnout svetla a nic, po zapnuti svetel znova problem, takze pruser bude teoreticky nekde kolem tohohle, ale vubec me nenapada, jak muzou mit svetla vliv na chod motoru ergo jestli to proste neni jen shoda okolnosti

přečti si co jsem ti psal ! Máš to tam napsaný ,pokud ti to nedělá u vypnutejch světel máš jasně zoxidovanej kabel asi plus,proměř to a vyměn to a bude to ok ,oprava tak do 200kč