Čidlo teploty nasávaného vzduchu

Už podruhé řeším problém se špatným startem za studena (především mrazech) ,občasné samovolné zhasnutí motoru a vyšší spotřebu na krátké trasy po městě.Mimochodem, měřil sem i čidlo teploty nasávaného vzduchu.Včera sem na vrakáči sehnal jiné a doma proměřil.Na měřáku podle měnící se teploty se lineárně měnil i odpor zhruba dle tabulky na čidla.Proměřil sem tedy znovu i to v autě a hle...po přiložení měřáku na kontakty 1 a 4 měřák ukázal hodnotu dle tabulky a pak hned hodnotu 1 .Takto se to opakovalo při různých změnách teplot...vždy hodnota zhruba odpovídající teplotě a pak hned hodnota 1 .A jelikož nejsem žádnej elekrtikář,chvíli mě trvalo,než mě došlo,že je čidlo v háji...Takže pozor na správné měření.Provedl sem výměnu a uvidím co bude dál.
A ještě jedna věc,myslel sem si,že diagnostika za 500,- Kč tyhle závady ukáže...bohužel neukázala.

Pokud si dobře pamatuju, tak mi se taky neprojevila závada tohoto čidla v chybovém registru řj. Ona se tato závada údajně do chyb řj neukládá, proto to diagnostika neodhalí. Je tedy nejjednodušší kotrola, ohmmetr a měřit dle hodnot v závislosti na teplotě. Je ale třeba pozorně měřit a raději několikrát.