Croma škube a špatně startuje

Ahoj, vím, že jsem na fóru pro Tipo a Tempru, ale potřeboval bych pomoc. Mám takový prapodivný problém s Fiatem Croma 2.0 i.e. ročník 1991. V případě, že natankuji plnou nádrž, auto startuje bez problémů, ale při jízdě na první a druhý rychlostní stupeň škube při akceleraci - vypadá to jako by motor neměl dostatek paliva. Na vyšší rychlostní stupeň je při akceleraci línější. Pokud ale z nádrže zmizí více než 10 litrů paliva, je velice obtížné nastartovat, ale při jízdě zase skoro vůbec neškube. Zároveň při otevření palivové nádrže je nasáván dovnitř vzduch, jako by vznikal uvnitř nádrže podtlak. Svíčky, víko rozdělovače + palec, zapalovací kabely, palivový filtr - to vše je nově vyměněno. Prostě záhada... Má smysl / jde vůbec auto připojit na diagnostiku? Nevíte o někom v Praze či okolí Prahy, kde to udělají? Na co se zaměřit - regulátor tlaku paliva, palivové čerpadlo, nějaké hloupé čidlo, lambda? Někde v příspěvcích jsem četl cosi o druhém filtru u palivového čerpadla či styřelých hadicích... Díky za radu a pomoc! P.

Zdravim, mrkni semka www.fiattipo.net/modules.php?name=Forums...iewtopic&t=10282 myslim ze rada konkretne od Charlese je presne pro Tebe.. resp. jeji prvni cast

zkus ten postup zopakovat s otevřenou nebo aspoň nedovřenou nádrží, jestli se to neuklidní, pak hledej kde je případně ucpané odvzdušnění... Ale to by podle mě mělo nejvíc dělat právě při plné a naopak nejmíň při prázdné...

Ahoj, zkousel jsem to s otevrenou nadrzi - skubani o neco malo lepsi, ale do cca 3000 otacek to skube porad, ve vyssich se to zda byt OK i kdyz mam pocit, ze motor nejede na plny vykon. Problem se startovanim, kdyz je v nadrzi mene paliva porad trva. Jako kdyby cerpadlo po sepnuti klicku netahlo benzin...