Tempra záhada ?

Problém je v tom, že motor zhasne kdykoliv jen co se mírně dotknu plynu. Přesně řečeno do 1100 - 1200 otáček pak skape.Je jedno jestli za jízdy nebo při stání. Porucha zpočátku jednou za týden pak den a teď pořád. Kontrolky zůstanou všechny rozsvícena červeně. Nastartovat jde vždy v pořádku a na volnobech jde pokud bude palivo a bez kolísání.
Tempra: Rok výroby: 02/1992, kW / HP: 77/105, Obsah: 1756, Kód motoru: 159 A4.046, tedy 1.8i benzín


Vzduch. a paliv. filtr vyměněn + kabely ke svíčkám nove, vyčištěná škrt.klapka, palivové čerpadlo pročištěné funguje - palivo dává

mozno nieco ako slaby tlak paliva. alebo zly snimac klapky

Použi funci Hledat. Jako klíčové slova napiš kolísání otáček. V kolonce Fórum doplň Motory benzín a na nakonec Hledat.

Nedaří se mi okopírovat odkaz, tak ti to píšu takhle.

Zmer tlak paliva a podivej se na podtlakove hadice a taky na MAP senzor a hadicku k nemu

Dakujem za odpovědi.

Dnes jsem na to koukal a našel jsem asi závadu!
Představil jsem lanko plynu tak aby po startu byla klapka více otevřená, po našatrotani motor běžel asi na 3500 ot. a plyn reagoval v pohodě.
asi bude na potenciometru mrtvé místo a když jde přes něj snímač neda impuz a motor zhasne

Mate podobný názor?

Tlak paliva je tedy v pohodě, dal jsem nové svíčky a zkontroloval MAP senzor vše OK

Tak potenciometr to nebyl. Vyměnil jsem za jiný a pořád skapína při přidání plynu.

Přemýšlím nad benzínem a zápalkami. . .

...mě to taky kdysi dělalo čerpadlo. Když jsem ho měřil, vypadalo to, že dává, ale nakonec nedávalo potřebný tlak. Vyměnil jsem čerpadlo, palivový filtr a pak v pohodě. Pak už mě jen napadá zkontrolovat snímače či zkouknout na rozvod, jestli ti to sedí...Zkus a postupně vylučuj jednotlivé snezory a věci. Nakonec zjistíš, že bude prkotina, jak už to většinou bývá. A nenech se zvyklat jedním neúspěchem, ty motory vydrží opravdu dost...

Děkuji za radu.
Původně jsem si to i myslel hned jsem po něm šel, protože ta guma v níž je uloženo byla rozdrobena a malé kousky, bordel na sítku také nádrži všechno jsem vyčistil.
Otazka je jak zjistit jaký tlak dává?

...no, určitě nějakým tlakoměrem, ten napojíš přímo do benzínovýho potrubí. Pokud nemáš, tak na to byly nějaký tabulky, kolik paliva to musí vytlačit za určitou dobu - toto už ale nevím. Jinak ten tlak, kolik má být, bych ti zjistil