Plovák palivoměru FIAT Tempra combi 1,6ie rv.92

Dobrý den, nemáte někdo tuto starší ale funkční součástku? děkuji

Dobrý den, nechcete nový za 600,- ?

Jo to by šlo ale hlavně aby byl stejný, viděl jsem z tempry combi 1,6 uplně jiný a i v Tipu 1,6 byl jinej... napište mi telefon ,zavolám. . děkuji

xcbike napsal: Dobrý den, nemáte někdo tuto starší ale funkční součástku? děkuji

A co s ním máš? Neukazje ti na palubce stav paliva?

Mám starší ještě v nádrží je z tempry sw,ale z nafty ukazoval do poslední chvíli.

Telefon je 603 766 292

No neukazuje to nic- ručička je stále na 0....

dobrý den, dekuji ale nevím jsetli by fungoval, z tipa 1,6 byl jinej a i z tempry SW 1,6 MPI byl jinej..( taky je možnost že se v tom někdo hrabal a já už nemám původní každopádne auto je 1,6ie SW.

Patří tam co vyfotil tomino.
V mém autě mi taky ukazuje palivoměr jak se mu chce. Měnil jsem různé plováky. Jak z motorizací z 1,6, 1,8, 1,9 ( nafta). Velikost a tvar těch plováků je stejný. Napětí na konektorech na plováku má být 5V. Já jsem si naměřil myslím asi 3,5V. I přes tak malé napětí na konektorech na plováku mi to někdy ukazuje správně, někdy mi tam bliká oranžové hladové oko a přitom v nádrži mám 15 litrů.
Stáva se, že ze zadní strany palubní desky není pořádně docvaknutý konektor. Anebo v palubní desce je někde studený spoj. ( Můj případ).

Víc o plováku se dočteš zde:

www.fiattipo.net/index.php/clanky/4-serv...o-palivoveho-systemu

Pokud se rozhodneš rozebrat plovák a vyčistit ho, tak hóóóódně štěstí.

jumbo napsal: Patří tam co vyfotil tomino.
V mém autě mi taky ukazuje palivoměr jak se mu chce. Měnil jsem různé plováky. Jak z motorizací z 1,6, 1,8, 1,9 ( nafta). Velikost a tvar těch plováků je stejný. Napětí na konektorech na plováku má být 5V. Já jsem si naměřil myslím asi 3,5V. I přes tak malé napětí na konektorech na plováku mi to někdy ukazuje správně, někdy mi tam bliká oranžové hladové oko a přitom v nádrži mám 15 litrů.
Stáva se, že ze zadní strany palubní desky není pořádně docvaknutý konektor. Anebo v palubní desce je někde studený spoj. ( Můj případ).

Víc o plováku se dočteš zde:

www.fiattipo.net/index.php/clanky/4-serv...o-palivoveho-systemu

Pokud se rozhodneš rozebrat plovák a vyčistit ho, tak hóóóódně štěstí.

Přesně jak píšeš vymněnil sem co se dalo ale ten ukazatel furt si dělá co chce hlavně kontrolka to je katastrofa

díky ještě se o neco pokusím a když tak se ozvu.

děkuju za radu.

Když budeš vytahovat ten plovák venku, tak strč auto do teplé garáže. A nech ho ohřát. A než sbírat staré plováky, kup si nový.

Ahoj jambo pišeš o studenáku v palubní desce tak se chci jen doinformovat na to jak moc složitá oprava to je mám ten samej problem v nádrži 15 litru a hladový oko se hlásí a občas se ručička tváří že tam ještě neco je a za chvíli tahám kanystr

Samotné přeletování studeného spoje spočívá v jeho opětovném přeletování.
Ale musíš si nejdřív vzít lupu a najít kde to je. A raději to nedělej obyčejnou trafopájkou, protože některé součástky se mi zdají že jsou dělané v SMD technologii. Použi hrotovou pájku.
Stačí na vysvětlení?