Teplota kapaliny v chladícím okruhu 2.0ie 16V
18 roků 5 měsíců zpět #1
od Vlada
Fiat Tipo 2.0ie 16V SedicivalvolE r.v. 1991
Teplota kapaliny v chladícím okruhu 2.0ie 16V vytvořil uživatel Vlada
Zdravim,mam takovej dotaz,jde o teplotu chladící kapaliny v okruhu,zdá se mi že tipo moc chladí ,podle fotky kterou jsem udělal po zahřátí motoru,ukazuje rafička tak 75°C,což se mi zdá málo.Jak jste na tom Vy?Mam dát před chladič karton?nechci aby motor trpěl.
Fiat Tipo 2.0ie 16V SedicivalvolE r.v. 1991
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
18 roků 5 měsíců zpět #2
od Kdj
K.dj
Fiat Tipo Mille Seicento Super
Rosso Metallico
Anno di Produzione 1993
Odpověděl Kdj pro téma Re: Teplota kapaliny v chladícím okruhu 2.0ie 16V
No lepší chladit 
než vařit 
Mrknul ses na termostat, na ex bělouši zatuhl
a pouštel přes velký okruh, takže jsem v zimě
musel do něj v 3 svetrech :snowboard:
než vařit Mrknul ses na termostat, na ex bělouši zatuhl
a pouštel přes velký okruh, takže jsem v zimě
musel do něj v 3 svetrech :snowboard:
K.dj
Fiat Tipo Mille Seicento Super
Rosso Metallico
Anno di Produzione 1993
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
18 roků 5 měsíců zpět #3
od Vlada
Fiat Tipo 2.0ie 16V SedicivalvolE r.v. 1991
Odpověděl Vlada pro téma Re: Teplota kapaliny v chladícím okruhu 2.0ie 16V
Ne nedival,co bych na něm měl zkontrolovat?
Fiat Tipo 2.0ie 16V SedicivalvolE r.v. 1991
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
18 roků 5 měsíců zpět #4
od Kdj
K.dj
Fiat Tipo Mille Seicento Super
Rosso Metallico
Anno di Produzione 1993
Odpověděl Kdj pro téma Re: Teplota kapaliny v chladícím okruhu 2.0ie 16V
Vubec nezavíral, takže jestli Ti moc auto netopí,
tak je seklý...
Ale to je zkušenost z 1,6 DOHC, jestli má 16v
jiné seřízení, tak AJ DON NOU
tak je seklý...
Ale to je zkušenost z 1,6 DOHC, jestli má 16v
jiné seřízení, tak AJ DON NOU
K.dj
Fiat Tipo Mille Seicento Super
Rosso Metallico
Anno di Produzione 1993
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
18 roků 5 měsíců zpět #6
od Kdj
K.dj
Fiat Tipo Mille Seicento Super
Rosso Metallico
Anno di Produzione 1993
Odpověděl Kdj pro téma Re: Teplota kapaliny v chladícím okruhu 2.0ie 16V
Měl jsem tchána se stejným motorem,
tak jsem mu ho "ukradl" a najednou začal i topit
Dnes nemám už ani starýho bělouše( hodil jsem ho
v zimě pod traktor s radlicí #-o ), ani tchána...
Snad by to chtělo někoho s tím motorem...
tak jsem mu ho "ukradl" a najednou začal i topit
Dnes nemám už ani starýho bělouše( hodil jsem ho
v zimě pod traktor s radlicí #-o ), ani tchána...
Snad by to chtělo někoho s tím motorem...
K.dj
Fiat Tipo Mille Seicento Super
Rosso Metallico
Anno di Produzione 1993
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
18 roků 5 měsíců zpět #9
od Honza
coupe 2l 16V ... no cement
tipo 2l 8V RIP-> 2l 16V alive
stilo 1.8 16v
156 2.5 V6
bravo HGT 175 alive
Odpověděl Honza pro téma Re: Teplota kapaliny v chladícím okruhu 2.0ie 16V
u 2.0 8v motoru jedu na stejny teploty.. jen malokdy se to zvedne na 90..vetrak nespina..mam ho na rucni ovladani 
zkousel sme sahat na hadice behem zahrejvani a nic.. termostat se tvari ze funguje..navic to v zime topi celkem dobre (cca 1-2km auz to je vlazny..)
zkousel sme sahat na hadice behem zahrejvani a nic.. termostat se tvari ze funguje..navic to v zime topi celkem dobre (cca 1-2km auz to je vlazny..)
coupe 2l 16V ... no cement
tipo 2l 8V RIP-> 2l 16V alive
stilo 1.8 16v
156 2.5 V6
bravo HGT 175 alive
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
18 roků 5 měsíců zpět #11
od rat21
1.9 TDsX - r.v. 1991 - 270.000 km - po smrti
Odpověděl rat21 pro téma Re: Teplota kapaliny v chladícím okruhu 2.0ie 16V
Ja mam teplotu 85-90 a to som "ropak". Takze ziadna nizsia teplota nie je. Pracovna teplota motora nezavisi od obsahu ani typu sahary, ale od termostatu. Az ked ten nestiha, prichadza na rad ventilator.
1.9 TDsX - r.v. 1991 - 270.000 km - po smrti
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
Vygenerováno za 2.086 sekund