Cidlo nasavaneho vzduchu

Zdravim...Mam mensi problem, pokud neni motor zahraty na provozni teplotu a je mene nez neco kolem 20°C tak Tipko "zlobi" V nejlepsim pripade jen tak trochu skube, ale parkrat se me i stalo ze sem se rozjel a najednou vubec nechtelo jit do otacek az jsem se zastavil na miste a auto chciplo. Kdyz potom nastartuju tak je vsechno ok...Ted kdyz je takovy vedro tak to nic nedela, ale kdyz je zima tak to docela otravuje...Myslim si ze by to mohlo byt cidlo nasavanyho vzduchu, ale nevim to jiste...da se kdyztak sehnat samostatne? Diky

Tím vzduchem to urcite muže byt..delalo mi to podobny ceky ale pote co sem utesnil airbox docela se to zmenilo...

Tím vzduchem to urcite muže byt..delalo mi to podobny ceky ale pote co sem utesnil airbox docela se to zmenilo...

no mě zase dělá to když je motor studený že nastarřtujëš potom to chcípne ksdyž nedáš plyn nastartuješ znova a vše je v pohodě řešil jsem to novým konektorem na čidlo vody půl roku klid a ted je to tu znova výměna konektoru už ted nepomohla to auto když stojí víc jak cca 8 hodin tak to prostě nastartuje na podruhý jinak je vše v pohodě dík za tip na ten air box zkusím to

Měl jsem něco podobnýho - při studeném motoru to škubalo a myslel jsem si, že je to čidlo vzduchu nebo potenciometr. Na radu kamaráda servisáka /, abych zbytečně moc neutrácel/ jsem si koupil přípravek na čištění karburátorů a vstřikování pod obchodním označením "CARB CLEAN" za 177,- Kč. Sundal jsem filtr a při spuštěném motoru a zvýšených otáčkách jsem nastříkal do sání na klapku a okolo tak, jak je uvedeno v návodu! To, co bylo zakarbonováno kolem klapky i klapka se ihned vyčistilo. Motor šlape jako hodiny! Původně jsem si myslel, že si ze mě servisák kamarád utahuje, ale je to to nejjednodušší od čeho se nechá začít. Přípravky na čištění najdete určitě i pod jiným názvem, ale i pod jinou cenou /až 500,-Kč/!


[/img]

já mám ale 2.0 tam karbec není a vstřiky se zdají ok ale dík za radu ještě to prověřím

Měl jsem něco podobnýho - při studeném motoru to škubalo a myslel jsem si, že je to čidlo vzduchu nebo potenciometr. Na radu kamaráda servisáka /, abych zbytečně moc neutrácel/ jsem si koupil přípravek na čištění karburátorů a vstřikování pod obchodním označením "CARB CLEAN" za 177,- Kč. Sundal jsem filtr a při spuštěném motoru a zvýšených otáčkách jsem nastříkal do sání na klapku a okolo tak, jak je uvedeno v návodu! To, co bylo zakarbonováno kolem klapky i klapka se ihned vyčistilo. Motor šlape jako hodiny! Původně jsem si myslel, že si ze mě servisák kamarád utahuje, ale je to to nejjednodušší od čeho se nechá začít. Přípravky na čištění najdete určitě i pod jiným názvem, ale i pod jinou cenou /až 500,-Kč/!

jej pardon to asi nepatřilo mě

ted jsem se dozvěděl že by to mohla dělat netěsnost sacího systému motoru napadá píšou tam o výměně těsnění že by mohlo být propálený

to SKV: Diky za radu, to by asi pomohlo, ale uz sem to dal do servisu...Mel sem opet problem se starterem, tak sem mu rekl, at me zkoukne i tohle, takze uvidim zitra co to bylo...sem zvedavej kolik to bude stat

Měl jsem něco podobnýho - při studeném motoru to škubalo a myslel jsem si, že je to čidlo vzduchu nebo potenciometr. Na radu kamaráda servisáka /, abych zbytečně moc neutrácel/ jsem si koupil přípravek na čištění karburátorů a vstřikování pod obchodním označením "CARB CLEAN" za 177,- Kč. Sundal jsem filtr a při spuštěném motoru a zvýšených otáčkách jsem nastříkal do sání na klapku a okolo tak, jak je uvedeno v návodu! To, co bylo zakarbonováno kolem klapky i klapka se ihned vyčistilo. Motor šlape jako hodiny! Původně jsem si myslel, že si ze mě servisák kamarád utahuje, ale je to to nejjednodušší od čeho se nechá začít. Přípravky na čištění najdete určitě i pod jiným názvem, ale i pod jinou cenou /až 500,-Kč/!

[/img]

Sem z Ústí nad Labem a nemohu ten čistič sehnat.Nemáte nějakou radu,kde zakoupit??Díky.

Zkus zavolat na Meteor CR, s.r.o., Ve Žlíbku 1800, Praha 9 , tel. 281921043 /viz zadní strana etikety/, kde tento přípravek v Ústí nad Labem nebo okolí prodávají. Když bude nejhůř, podívám se tady na prodejně a na dobírku Ti jej pošlu!

Tím vzduchem to urcite muže byt..delalo mi to podobny ceky ale pote co sem utesnil airbox docela se to zmenilo...

no mě zase dělá to když je motor studený že nastarřtujëš potom to chcípne ksdyž nedáš plyn nastartuješ znova a vše je v pohodě řešil jsem to novým konektorem na čidlo vody půl roku klid a ted je to tu znova výměna konektoru už ted nepomohla to auto když stojí víc jak cca 8 hodin tak to prostě nastartuje na podruhý jinak je vše v pohodě dík za tip na ten air box zkusím to

nevíte čím by to mohlo být?

Tak jsem si dneska donesl z prace vycistenou vstrikovaci jednotku. Dal jsem ji do ultrazvuku (do lihu, nechtel jsem to davat do vody) na 30minut. Uvidim, jak se to projevi na chodu motoru. Jeste predtim jsem to zkousel na tlakovku (dusikem) pod vodu, kde jsem taky privadel napeti 12V na kontakty vstrikovace. Mohl jsem videt, ze pres difuzor mi prochazi dusik (je vsak pravdou, ze benzin ma jinou hustotu), takze tam zrejme byly nejake necistoty na dosedacich plochach toho difuzoru. Jeste jsem si nastavoval tlakovy regulator na dany tlak, ale toto nebylo jednoduche - bud udavany tlak v manualu (1.1baru) plati pro vystup z cerpadla, nebo je neco spatne (pruzina je vymackana, netesnost v membrane,coz jsem nepostrehl). Zkusim to nastavit do puvodni polohy, protoze mi to ukazovalo okolo 0.3 baru a uz to propoustelo lih skrz.
Zitra nebo v nedeli to zkusim prehodit na auto, pokud to bude dobre, tak to stejne udelam i na te nahradni vstrikovacce-do zasoby