2000 ot./min a neklesají

Nazdar kluci,mám problém.Dával jsem nový hadice v motoru.Je to cca. dva dny.Od té doby se otáčky motoru pořád drží okolo 2000 o nechcou klesnout na 800 Nevíte někdo co s tím ?
PS:čidlo otáček je fungl nový,,potenciometr na karbecu skoro taky.Na co se mám ještě kouknout,nebo jak se šteluje volnoběh ?

Nevím, jak to má karbec. Mám 1,4 vstřikování a bude to zřejmě obdobný - netěsní Ti hadičky podtlaku! Zkus je znovu projít jestli jsou OK a těsní!

Nazdar kluci,mám problém.Dával jsem nový hadice v motoru.Je to cca. dva dny.Od té doby se otáčky motoru pořád drží okolo 2000 o nechcou klesnout na 800 Nevíte někdo co s tím ?
PS:čidlo otáček je fungl nový,,potenciometr na karbecu skoro taky.Na co se mám ještě kouknout,nebo jak se šteluje volnoběh ?

Ty Lubosi, mas vubec karburator verzi, kdyz ve svem podpisu mas 1.4 IE? Jinak to vypada na krokomotor volnobehu, bud je zasekly, nebo ma spatny kontakt (potenciometr je ve vztahu k plynu) anebo taky jestli se Ti neseklo lanko od plynu.

Nemám karbec,mám vstřik./jsem to možná blbě napsal/
Lanko plynu je v pohodě a hadičky mám nový právě kvůli tomu,že nasávali falešnej vzduch - zkusím je ještě jednou projít.Ještě zkusím ten krokomotor.

No pánové sleduju tuhle debatu protože mám asi stejný problém. Ale mě to dělá jenom když je vedro což je nyní. A tyhle potíže mám už tři měsíce občas ale nikdy když bylo chladno. Navíc se mi stává že po nastartování otáčky vyběhnou na dva tisíce a pak asi minutu houpou 2000 - 900 - 2000 -900... A to zaseklým lankem bude sotva. Stává se taky že sundám nohu z plynu a motor točí dva tácy v kuse. A když to zdechnu a zas natočím tak je vše O.K. Jo a než tyhle problémy přišly tak se rozsvěcela kontrolka vstřiku a po tom co jsem všechno prostříkal už se to neděje. [-o<

No pánové sleduju tuhle debatu protože mám asi stejný problém. Ale mě to dělá jenom když je vedro což je nyní. A tyhle potíže mám už tři měsíce občas ale nikdy když bylo chladno. Navíc se mi stává že po nastartování otáčky vyběhnou na dva tisíce a pak asi minutu houpou 2000 - 900 - 2000 -900... A to zaseklým lankem bude sotva. Stává se taky že sundám nohu z plynu a motor točí dva tácy v kuse. A když to zdechnu a zas natočím tak je vše O.K. Jo a než tyhle problémy přišly tak se rozsvěcela kontrolka vstřiku a po tom co jsem všechno prostříkal už se to neděje. [-o<

Krokomotor volnobehu, bez po nem. Nepamatuji se presne, ale myslim, ze jsi to byl Ty co to kuchal,ze? Pak se tedy nediv,jestli to tak je.

No, rozebíral jsem to. Podle mýho mu nic není - totiž myslím si že tam se nemá co podělat. Buď jde nebo ne. Leda že by nedostával ty správný - IMPULSY..!

No pánové sleduju tuhle debatu protože mám asi stejný problém. Ale mě to dělá jenom když je vedro což je nyní. A tyhle potíže mám už tři měsíce občas ale nikdy když bylo chladno. Navíc se mi stává že po nastartování otáčky vyběhnou na dva tisíce a pak asi minutu houpou 2000 - 900 - 2000 -900... A to zaseklým lankem bude sotva. Stává se taky že sundám nohu z plynu a motor točí dva tácy v kuse. A když to zdechnu a zas natočím tak je vše O.K. Jo a než tyhle problémy přišly tak se rozsvěcela kontrolka vstřiku a po tom co jsem všechno prostříkal už se to neděje. [-o<

Krokomotor volnobehu, bez po nem. Nepamatuji se presne, ale myslim, ze jsi to byl Ty co to kuchal,ze? Pak se tedy nediv,jestli to tak je.

Omlouvám se za blbou otázku... , ale co je to krokomotor volnoběhu a kde je? Sice mi asi funguje dobře, přesto bych to chtěl vědět...

To mas teda dost blbe, rada je jednoducha, zvol polozku "hledat" a pak cti a cti a cti,....urcite najdes odpoved.

To mas teda dost blbe, rada je jednoducha, zvol polozku "hledat" a pak cti a cti a cti,....urcite najdes odpoved.

Dík, to mě nenapadlo...

Krokomotorek je přímo závislý na čidle teploty chladící kapaliny. Tím větší teploty motoru tím se snižují otáčky až do 900 +- 50.
Jestli si měnil hadičky, tak zkus resetovat jednotku. Může být v registru závad uložena chyba, kterou jsi nejspíš opravil tou výměnou hadiček. Pak se podívej na ten krokomotorek. Jen nevím jak se resetuje jednotka u 1.4 IE

Krokomotorek je přímo závislý na čidle teploty chladící kapaliny. Tím větší teploty motoru tím se snižují otáčky až do 900 +- 50.
Jestli si měnil hadičky, tak zkus resetovat jednotku. Může být v registru závad uložena chyba, kterou jsi nejspíš opravil tou výměnou hadiček. Pak se podívej na ten krokomotorek. Jen nevím jak se resetuje jednotka u 1.4 IE

Zkusím zresetovat teda tu ŘJ.Krokomotorek by měl být dobrej.
-ŘJ se resetuje odpojením drátu z baterie

To mas teda dost blbe, rada je jednoducha, zvol polozku "hledat" a pak cti a cti a cti,....urcite najdes odpoved.

mmm ,nenajdeš skoro nic nebo ti to asi líp vyhledává