Špatně startuje

Zdravím všechny fandy zn.Fiat Mám takový problém mám Tipo2.0-8V a při studeném motoru auto neudrží volnoběh.Jenom jakmile startuju s plynem tak když to podržím tak na 10 sekund tak se to jakoby chytí a je to v pořádku.Potom už můžu startovat bez plynu a je to v poho.Mám změřeno:čidlo teploty vody i vzduchu,vyměněný VAE ventil všechny hadičky od podtlaku a vyměněnou hlavní hadici k sání.Mám podezření na jednu jedinou věc a to je čidlo"atmosférického tlaku"umístěné pod krytem vedle relátek od paliv.čerpadla.vede do něho hadička.Potřeboval bych poradit k čemu to čidlo vlastně je protože když s něho odpojím tu hadičku tak auto chcípne nebude to tím?Prosím poradte.

Zdravím všechny fandy zn.Fiat Mám takový problém mám Tipo2.0-8V a při studeném motoru auto neudrží volnoběh.Jenom jakmile startuju s plynem tak když to podržím tak na 10 sekund tak se to jakoby chytí a je to v pořádku.Potom už můžu startovat bez plynu a je to v poho.Mám změřeno:čidlo teploty vody i vzduchu,vyměněný VAE ventil všechny hadičky od podtlaku a vyměněnou hlavní hadici k sání.Mám podezření na jednu jedinou věc a to je čidlo"atmosférického tlaku"umístěné pod krytem vedle relátek od paliv.čerpadla.vede do něho hadička.Potřeboval bych poradit k čemu to čidlo vlastně je protože když s něho odpojím tu hadičku tak auto chcípne nebude to tím?Prosím poradte.

Jedna se o MAP senzor (měřič absolutního tlaku), který měří absolutní tlak v sání. Podle toho se upravuje vstřikování a regulace volnoběhu. Zkus si jej proměřit jestli je dobry či nikoliv (zapnute zapalování mezi svorkou C a - pol akumulatoru dej merak, musi tam byt 5V, dale mer odpor 1Ohm, to stejne pro svorky pripojeni do ECU.
Myslim si, ze je normalni, ze to chcipne, kdyz to odpojis, v tom bych problem nevidel.

Jestli to třeba není čerpadlo? Možná dává slabý tlak. Nebo to taky může být řízením směsi. Buď je bohatá a motor se zahltí, nebo je chudá a nestačí to k zapálení směsi. Ale jak z toho ven, nevím. Asi bych se soustředil na věci co mají vliv na složení směsi. Čidla teplot, lambda, váha vzduchu, krokovací motrek apd.

Závada odstraněna!Byla přicpaná ta hadička co vede k MAP senzoru.Byla už tak ztvrdlá že nešla ani sundat.Musel jsem ji opatrně odřezat.Teď to startuje jak má taková blbost!!!!!!!!

A chlapi když sme teda u toho startování, mě se od cca soboty děje že když chci auto třeba ráno nastartovat tak musím znatelně držet déle klíček a pak se to pomalu začne chytat. Když hned chcípnu motor a znavu nastartuji tak to chytne na druhe otočení startéru. Ale problem je že zatím nevím kde ani začít, motor jinak chodí bez problému je teda pravda že se jednou cca za 100km na chvily rozsvítí kontrolka vstřiku, ale to dělalo i předtím. Jen podotýkám že je to nějaký systém od GM - MPI! - nemám absolutně žádné zkušenosti : : :

Závada odstraněna!Byla přicpaná ta hadička co vede k MAP senzoru.Byla už tak ztvrdlá že nešla ani sundat.Musel jsem ji opatrně odřezat.Teď to startuje jak má taková blbost!!!!!!!!

mám stejný problém jako ty a mě se zase zdá že tam je ta hadička moc slabá ted to bylo dva dny v pohodě a dnes zase na ho.. zkusím vyměnit celou hadičku a pak napíšu ale pravděpodobně je to ono co už to dva roky hledám

Pozor!!Ta hadička musí mít stejný průměr i délku jak ta původní jinak tím změníš parametry toho čidla

Pozor!!Ta hadička musí mít stejný průměr i délku jak ta původní jinak tím změníš parametry toho čidla

Muzu mit blby dotaz. Procpak?

Pozor!!Ta hadička musí mít stejný průměr i délku jak ta původní jinak tím změníš parametry toho čidla

to jako opravdu : podle mě původní není

Já mám tu hadičku takovou že je z jakoby ze silonu průměr asi tak 2milimetry a na obou koncích jsou nasunutý gumový kolínka,jedno vede na sání a to druhý na ten snímač.Je to asi kvůli tomu aby se hadička vlivem podtlaku nesmrskávala.Jinak ta délka má mít na to zaky vliv.Dočetl jsem se to v servisní dokumentaci kterou jsem měl půjčenou od kolegy přímo z Fiatservisu.Píšou tam že při výměně té hadičky se má dodržet průměr i ta délka jinak se změní parametry!To čidlo je asi hodně citlivé.Jestli mi to ještě půjčí naskenuju to a hodím sem.

Já mám tu hadičku takovou že je z jakoby ze silonu průměr asi tak 2milimetry a na obou koncích jsou nasunutý gumový kolínka,jedno vede na sání a to druhý na ten snímač.Je to asi kvůli tomu aby se hadička vlivem podtlaku nesmrskávala.Jinak ta délka má mít na to zaky vliv.Dočetl jsem se to v servisní dokumentaci kterou jsem měl půjčenou od kolegy přímo z Fiatservisu.Píšou tam že při výměně té hadičky se má dodržet průměr i ta délka jinak se změní parametry!To čidlo je asi hodně citlivé.Jestli mi to ještě půjčí naskenuju to a hodím sem.

dnes jsem se bavilo ve fiatu a vlasta má pravdu hlavně u systému weber je to hodně náchylné u bosche je to prý jedno

Já mám tu hadičku takovou že je z jakoby ze silonu průměr asi tak 2milimetry a na obou koncích jsou nasunutý gumový kolínka,jedno vede na sání a to druhý na ten snímač.Je to asi kvůli tomu aby se hadička vlivem podtlaku nesmrskávala.Jinak ta délka má mít na to zaky vliv.Dočetl jsem se to v servisní dokumentaci kterou jsem měl půjčenou od kolegy přímo z Fiatservisu.Píšou tam že při výměně té hadičky se má dodržet průměr i ta délka jinak se změní parametry!To čidlo je asi hodně citlivé.Jestli mi to ještě půjčí naskenuju to a hodím sem.

Tak to sem dej, zajimalo by mne to.

akorát nevím kde ted seženu délky hadiček a jejich průměr

Chlapi mám to s tím kolegou domluvené půjčí mi to v průběhu týdne tak to naskenuju a hodím sem.