Výměna rozvoďáku

Nazdar,chystám se na výměnu rozvoďáku,tak bych potřeboval vědět pár maličkostí:

-jakej mám použít klíč na povolení matice na ozub.kole na klikovce /např.,,trhák,,?/

-co jsem tak měřil,tak je to velikost klíče 36 ?

-jak mám zajistit,aby se klika neotočila a zůstala na místě,když budu tu matku povolovat ?


Jinak mám sundaný kolo a mám to odkrytovaný.

Z toho co jsi napsa chápu že potřebuješ povolit šroub abys sundal řemenici pomocných pohonů ( altík, vodní pumpa ).
U mého stroje držela tato řemenice na 4řech imbusech, tu jsem sundal a pod ní je řemenice rozvodů ( tu netřeba sundavat ).
Tom

Ne,ne.Potřebuju dát nový rozvoďák co pohání olejový čerpadlo a přes napínák vačku.Ten co je pod tím plastem.
Řemenici altíku a vodní pumpy jsem sundal v pohodě,ale nemůžu tam dostat novej rozvoďák ,protože kolem toho velkýho spodního kola co je upevněný na klikovce není žádný volný místo,abych ho tam mohl prostrčit a tak tu matici musím povolit a to kolo aspoň trochu stáhnout aby tam vznikla mezera na zasunutí novýho rozvoďáku.

tak na to se schalně zítra podívam 8O 8O

Jinak tam dej jedničku a ať ti někdo šlápne na brzdu a matkou otoč.
ale udělej si majzlíčkem značku na řemenici a značku proti ní na bloku ať pak nekoukáš jako já tenkrát...

Jinak tam dej jedničku a ať ti někdo šlápne na brzdu a matkou otoč.
ale udělej si majzlíčkem značku na řemenici a značku proti ní na bloku ať pak nekoukáš jako já tenkrát...

Jo,žena pomůže šlapat na brzdu,když si chce vozit zadek .
Sehnal jsem ,,ořech,, 36" ,ale ještě se zeptám - je tam levotočivý,nebo pravotočivý závit ? To jsem nikde nezjistil .Abych to zbytečně místo povolování neutahoval .

Z hlavy nevím, ale řekl bych že levotočivý. Třeba Passat a Fabia maj na kladkách levotočivé závity ale jak to bude u Tipa...
Kouká z toho ještě závit nebo ne? Podle toho to poznáš.

Z hlavy nevím, ale řekl bych že levotočivý. Třeba Passat a Fabia maj na kladkách levotočivé závity ale jak to bude u Tipa...
Kouká z toho ještě závit nebo ne? Podle toho to poznáš.

Právě že nekouká .

Jinak tam dej jedničku a ať ti někdo šlápne na brzdu a matkou otoč.
ale udělej si majzlíčkem značku na řemenici a značku proti ní na bloku ať pak nekoukáš jako já tenkrát...

Pravě že se tam dává 5ka, nebo 4ka.. Jednicka je silnej prevod a brzdy to tezko udrzi..

Jinak je lepsi povolit ten sroub trhnutim, nez tahem.. Nejlepsi je na to poradne rachnout..

na výměnu rozvoďáku stačí povolit 3 imbusy, co drží řemeničku. Ten velkej šroub je třeba povolovat jen při výměně simeringu klikovky. Když sundáš řemeničku, tak na tom zubatým kolečku pod ní je ryska na nastavení rozvodů, takže není co zkazit. Imbusy však bývají vyrezlé, že prokluzuje imbus...

POZOR! závity imbusů jsou normální, ale závit "velkého šroubu" se povoluje otáčením doprava! Zařadit 5-ku, šlápnout na brzdu a povolit trhákem (já na to musel použít metrovou trubku, je to utáhlý velkým momentem.

No vida to jsem si myslel že je tam levý závit.
Tak to pak zase pořádně utáhni

na výměnu rozvoďáku stačí povolit 3 imbusy, co drží řemeničku. Ten velkej šroub je třeba povolovat jen při výměně simeringu klikovky. Když sundáš řemeničku, tak na tom zubatým kolečku pod ní je ryska na nastavení rozvodů, takže není co zkazit. Imbusy však bývají vyrezlé, že prokluzuje imbus...

Clovece, ja tam asi zadny imbusy nemam Aspon si to nejak nevybavuju.. Dneska na to kouknu. Jinak mam 1.6i.e (jednovacku).

POZOR! závity imbusů jsou normální, ale závit "velkého šroubu" se povoluje otáčením doprava! Zařadit 5-ku, šlápnout na brzdu a povolit trhákem (já na to musel použít metrovou trubku, je to utáhlý velkým momentem.

Jaký ,,velký šroub,, ? Já tam šroub nemám,mám tam velkou matici.
A imbusáky taky nee.Drží to jen ta matice.

No vida to jsem si myslel že je tam levý závit.
Tak to pak zase pořádně utáhni

No,pokud se to povoluje doprava,tak tam je levý závit,ne?
Doleva utahuju,doprava povoluju=levý závit.Je to tak ?