pomóc!!!

ráno jsem vyjel od baráku najel jsem takových 10km a najednou mi po vyhození rychlosti zdechl motor, nastartoval jsem a rozjel se, najednou po překročení 2000 otáček takový vrkotatý randál od motoru no něco strašného, jen nad dva tisíce otáček a zdá se mi že spadl výkon na to že je to 2.0 8V dolil jsem olej, je v poho, skontroloval vodu byla na 90stupních, ten pazvuk mi připadá jak kov o kov, je to strašné a mám z toho strach, už jednou mi praskly rozvody a stačilo! dík za každou radu

Tohle se mi stalo taky před měsícem. Zlomil se ventil!!! Skus Vyšroubovat svíčky a podívej se k pístům jestli je všechno v poho...

no do pr...e!!!!! jen to ne hlava dolu atd... přesně před rokem mi praskly rozvody za jízdy dělal jsem vše nové přeci není možné aby rok starý ventil praskl!!! já se na to v....!!!!!!

mě se to stalo po najetí cca 400km. jen se skus přes svíčky podivat do válců...

NO SKUSÍM SE PODÍVAT ALE ŠLAK MĚ TREF! JEN MI DĚLÁ STAROSTI!

Mel jsem podobny problem se stejnym motorem,problem byl v tom,ze ten motor byl v prdeli,byl jsem s tym v servise a tam mi rekli,ze oprava by byla drazsi nez novy motor,......se zvysujicima otackama se zvysoval hluk,zralo to olej jak sfina a pak to zaclo zdechat pri prerazeni.....

No buchot v motore nevesti nic dobre bud ventil alebo mozno skor si myslim lozisko nejake ojnicne a mozno aj ojnica ale povedal by som ze ojnicne loziska su KO.

TO NEJDE ŘÍCT ŽE MOTOR JE V PRDELI MUSÍ BÝT V NĚČEM CHYBA? A V ČEM? JÁ JSEM DĚLÁL VŠE OD HLAVY VÍŠ NOVÉ, STEJNĚ BYCH MĚNIL JEN SPODEK

TO NEJDE ŘÍCT ŽE MOTOR JE V PRDELI MUSÍ BÝT V NĚČEM CHYBA? A V ČEM? JÁ JSEM DĚLÁL VŠE OD HLAVY VÍŠ NOVÉ, STEJNĚ BYCH MĚNIL JEN SPODEK

No ved a ja pisem o spodku. Tak to prvomrade musis otvorit a zistit. Ja by som odporucal najskor spodok. Skontrolujes tie ojnicne loziska resp. loz. na kluke a hned zistis ci su v poriadku ci nie. Inak nemusi byt tomu nic. Ale zvacsa ked su ojnicne loziska KO tak neviem no potom si to odnesie vselico. Hlavne klukovica no neviem ...

ráno jsem vyjel od baráku najel jsem takových 10km a najednou mi po vyhození rychlosti zdechl motor, nastartoval jsem a rozjel se, najednou po překročení 2000 otáček takový vrkotatý randál od motoru no něco strašného, jen nad dva tisíce otáček a zdá se mi že spadl výkon na to že je to 2.0 8V dolil jsem olej, je v poho, skontroloval vodu byla na 90stupních, ten pazvuk mi připadá jak kov o kov, je to strašné a mám z toho strach, už jednou mi praskly rozvody a stačilo! dík za každou radu

Měl jsem Tempru s tímto motorem 7 skvělých let. Motor - co se týče po mechanické stránce sloužil bez problémů. Nyní jsem to auto prodal. Co se týče osmiventilových dvoulitrů - tak jsou prý ty nejnáchylnější motory co se týče uložení ojnice - jestli to zvládneš tak se mrkni na uložení ojnice a na stav ojničních ložisek. Auto jsem prodal - vysoká pojistka a takové podobné záležitosti. Mělo by ještě stát v bazaru - otec mi neříkal že by bylo prodané. Jestli by jsi měl oň ho zájem tak tady je inzerát:
fiattipo.net/modules.php?name=Forums&...viewtopic&t=2567
Kontakty na mne jsou v podpise.

tak po včerejšku asi tak,, přišel se podívat na to známí tak chtěl abych to startl, nastartoval jsem na první jiskru ale co sedělo potom.... z výfuku jak z komína modrý dým, takže mi rovnou řekl kup si druhý spodek motoru, už ani neřeším co by to mohlo být ale vím že je zase po roce auto v prdeli! takže jsem odnesl značky do depozita a do jara mám času dost abych se poohledl po nějakém tom motoru, ale s čím bych potřeboval poradit je na co si mám dávat pozor při koupi??? aby písty byly pevné , klikovka neměla vůly a co dál? nebe kde bych mohl něco slušného sehnat? jsem z moravskoslezského kraje, jo mimochodem koupil jsem si škodovku protože bez auta nemohu být a ta jezdí bez problému což o tipu nemohu říct!!!

No pravda Octavia 1.8T může být srovnatelné svezení jako s Tipem 2.0