termostat u motorů od r.v. 92

žlutá? že ji dlouho nikdo neměnil a už byla obarvená rzí..

dneska jsem takyprováděl měření, čidla atd. ale to sem nepatří, krom toho jsem koukal na termostat, zdá se mi, že se motor málo zahřívá. No a nebyla ani teplota 60 stupňu a měl jsem teplej chladič, takže asi pořád otevřenej a taky spotřeba je ukrutná,ale to souvisí i s lamdou a čidlo vzduch, jak sjem dneska doměřil Ale chtěl jsem se zeptat, jestli je to v poho ta výměna termostatu, co jsme na to koukal, tak by tam problém být neměl, hm?? Díky za info

dneska jsem takyprováděl měření, čidla atd. ale to sem nepatří, krom toho jsem koukal na termostat, zdá se mi, že se motor málo zahřívá. No a nebyla ani teplota 60 stupňu a měl jsem teplej chladič, takže asi pořád otevřenej a taky spotřeba je ukrutná,ale to souvisí i s lamdou a čidlo vzduch, jak sjem dneska doměřil Ale chtěl jsem se zeptat, jestli je to v poho ta výměna termostatu, co jsme na to koukal, tak by tam problém být neměl, hm?? Díky za info

No pokud Ti propousti termostat tak jedes porad na sytic, takze spotreba je vyssi. Doporucuji vymenit termostat - kup origo BEHR za nejakych 480Kc - musi mit tesneni v dosedaci plose termostatu z elastomeru (neber tesneni kov-kov )

Jenom tak pro info - dnes jsem se ptal na termostat na Tipo 1,4 ie a vyrábí se ve 2 teplotních variantách - 82°C a 87°C. Cenovka - 530,-Kč, samozřejmě zalisovaný v kolínku. Z praxe vím, že teplejší je samozřejmě na zimu lepší - 5°C je na topení pěkně znát!