sviečky

zdar ake mi poradite sviecky do motoru 1,4 fiat tipo. najlepsie nejake od bosch. diky

WR7DC
teď jsem tam dal BERU 14R7DU tak uvidíme... Předtím jsem najel skoro 40 tkm na Brisk a chodilo to naprosto bez problémů a proti Bosch nebo Beru stáli třetinu... (LR15YC)

mám tam už druhé ngk a pohoda.Dnes je to už nejspíše jedno co tam dáš,všechny budou stejně šlapat.

kupil som tie bosch sviecky a pojdem ich tam aj dnes nahodit a uvidim ako sa to bude spravat diky za rady

Mno nevím mněl jsi tam spíš hodit NGK ale to je tvoje věc já jezdím jedině na NGK jak v motorkách tak v kaře prostě made in Japan aspon neco mají dobrého

Mám čtyřbodovky od X-BERU kus asi za 450kč Jsou super

Chtelo by to udelat hlasovani o svickach, at si kazdy dalsi muze okamzite videt podpora te, ktere znacky a typu svicek.
Ja davam hlas Bosch WR7DC

Hlasování sem přidal..já mám dobré zkušenosti se Championy..

Já sem odjezdil prakticky celou dobu co mám auto na Briskách, předtím tam byly Championy, ty sem vyhodil poměrně brzy, když začalo auto zlobit - poťák v háji. Výběr byl docela jednoduchý. Když to zlobilo, tak jsem chtěl skouknout svíčky a jednu jsem ulomil, bylo to v sobotu, takže jsem sedl do tátovo auta a jel na pumpu tam měli jen Brisk, pro velký výběr jsem vzal ty a najezdil na nich přes 40tkm bez nejmenších problémů...

Do německého zapalování, jedině německé cvíčky. Měly by běhat nejlépe.
Tím německám zapalováním myslím Bosch

Do německého zapalování, jedině německé cvíčky. Měly by běhat nejlépe.
Tím německám zapalováním myslím Bosch

No, nevím, jak kdo, ale já mám tedy v obou Fiatech zapalování Magneti Marelli

Švagr po koupi Una 1,1 v něm objevil svíčky MM ještě z fabriky - auto mělo najeto asi 160 t. km a svíčky měnil jen "z pocitu povinnosti", stále šlapaly

V prvním Unu jsem bez problémů jezdil s Brisk. V druhém byly Champion, ty jsem vyhodil, dal tam Beru, po 5. kkm vyhodil (na jedné praskl izolátor ), pak zas Brisk, teď Bosch, do Tipa jsem je koupil taky, protože Brisky zrovna neměli...

Rozdíly jsem pozoroval leda v životnosti, vyložené klumpy byly ty Beru.

čendo ten izolátor praskl nebo si ho ulomil??? Já mám teď Beru tak uvidím co vydrží, zatím to tak je pár set km uvidíme za rok...

Ten izolátor byl prasklý ne venku, ale v motorovém prostoru - ten kousek porcelánu, který obaluje nepohyblivý kontakt jiskřiště. Byly tam taky vidět čáry po jiskrách, které lítaly jinam, než měly.
Svíčky Beru se dřív jmenovaly Eyquem.
Pochopitelně jsem jen mohl mít smůlu na jeden špatný díl z milionu, ale podruhé je už nekoupím, Brisk i Bosch jsou osvědčené a levnější

Jo to chápu to by byl pěkný průšvih kdyby se vysypal izolátor uvnitř válce...