Teplota

Při neutrálu nebo popojíždění mi jde teplota na max.a spiná větrák.Všechny hadice jsou horký,chladič taky,jinak při jízdě OK.....rada??Termostat??

Určitě to bude termostat. Zůstal otevřený, zkus na nej nejdřív trochu klepnout kladivem. Když to nepomůže tak ho vyměn.

no mozna bude stacit poradne oplachnout chladic jestli neni zapatlanej od hmyzu, jinak taky obcas pomuze vymena oleje,jestli ho mas moc stary a hezky husty tak ma motor co prekonavat, taky filtry skoukni

ja by som povedal, že to bude čerpadlo (vodná pumpa), pri nízkych otáčkach nestíha tlačiť vodu do obehu, pri vyšších je to ok.

keby bol termostat otvorený, tak by sa motor nezohrial ani na pracovnú teplotu, ak by bol zavretý voda by vyvrela..............

taky se přikláním k tomuhle názoru.

neprokluzuje ti řemen ?

Díky za rady..Řemen,filtry,olej vše v cajku.Dneska sem jel z UL do Kladna a zpět.Tam to občas vyšplhalo až na doraz - venku ráno kláda.Zpátky světe div se OK - venku o poznání lépe..Jinak nestrašit s vodní pumpou ..nejni financ
Dík.

Mi se nechtěl ohřívat motor na provozní teplotu, vždycky skončil někde kolem 70 stupňů a auto mělo snahu chcípat. V zácpách se naopak přehříval a teplota vždycky lezla ke stovce, pak se teprve zapnul větrák (v létě). Koupil jsem nový termostat a trochu se zlepšilo ohřívání, ale ne moc uspokojivě. Motor se nakonec na těch svých 85-90 ohřeje, ale v teplotách co jsou teď (0-5 stupňů) mu to trvá strašně dlouho a přes celou Prahu musím jet na sytič, jinak to chcípe. A o spotřebě Vám nemusím vykládat.... co se týká přehřívání, to se nezlepšilo. V létě furt to samý, teď zimě uvidíme.

V zimě dávám na chladič koberec, aby se to rychlejc ohřívalo. Takže čas na koberece už letos opět nastal...

Mi se nechtěl ohřívat motor na provozní teplotu, vždycky skončil někde kolem 70 stupňů a auto mělo snahu chcípat. V zácpách se naopak přehříval a teplota vždycky lezla ke stovce, pak se teprve zapnul větrák (v létě). Koupil jsem nový termostat a trochu se zlepšilo ohřívání, ale ne moc uspokojivě. Motor se nakonec na těch svých 85-90 ohřeje, ale v teplotách co jsou teď (0-5 stupňů) mu to trvá strašně dlouho a přes celou Prahu musím jet na sytič, jinak to chcípe. A o spotřebě Vám nemusím vykládat.... co se týká přehřívání, to se nezlepšilo. V létě furt to samý, teď zimě uvidíme.

V zimě dávám na chladič koberec, aby se to rychlejc ohřívalo. Takže čas na koberece už letos opět nastal...

Neztrácí se ti voda z chladiče? To vypadá na prasklou hlavu

Při neutrálu nebo popojíždění mi jde teplota na max.a spiná větrák.Všechny hadice jsou horký,chladič taky,jinak při jízdě OK.....rada??Termostat??

Nedolíval nebo neměnil jsi hodně chladící kapaliny?
Můžeš mít zavzdušněnou hlavu a proto ti to může dělat.
Mě to dělalo u mojeho motoru taky. Nic nepomohlo, až jsem odšrouboval čidlo pro měření teploty co mám mezi vačkama na hlavě. Tím jsem vypustil spoustu vzduchu a je vše O.K.
Zavzdušněný může být i chladič.

Při neutrálu nebo popojíždění mi jde teplota na max.a spiná větrák.Všechny hadice jsou horký,chladič taky,jinak při jízdě OK.....rada??Termostat??

Nedolíval nebo neměnil jsi hodně chladící kapaliny?
Můžeš mít zavzdušněnou hlavu a proto ti to může dělat.
Mě to dělalo u mojeho motoru taky. Nic nepomohlo, až jsem odšrouboval čidlo pro měření teploty co mám mezi vačkama na hlavě. Tím jsem vypustil spoustu vzduchu a je vše O.K.
Zavzdušněný může být i chladič.

já myslel že se na těchhle motorech odvzdušňovat nic nemusí ?

Neztrácí se ti voda z chladiče? To vypadá na prasklou hlavu

Ztrácí, máš pravdu. A nepotěšil jsi mě

Při neutrálu nebo popojíždění mi jde teplota na max.a spiná větrák.Všechny hadice jsou horký,chladič taky,jinak při jízdě OK.....rada??Termostat??

Nedolíval nebo neměnil jsi hodně chladící kapaliny?
Můžeš mít zavzdušněnou hlavu a proto ti to může dělat.
Mě to dělalo u mojeho motoru taky. Nic nepomohlo, až jsem odšrouboval čidlo pro měření teploty co mám mezi vačkama na hlavě. Tím jsem vypustil spoustu vzduchu a je vše O.K.
Zavzdušněný může být i chladič.

já myslel že se na těchhle motorech odvzdušňovat nic nemusí ?

Taky jsem si to myslel. Až budeš měnit kapalinu, tak si zkus vyšroubovat to čidlo uprostřed hlavy, ale jen tak aby jsi slyšel syčet vzduch. Když ho vyšroubuješ úplně, už ho tam nestihneš dát zpět a budeš mít svíšky plné vody.

Chlapci, to jsou neuvěřitelný čáry s těma fiatama 8O