může se něco podělat

Taky. Udělá to pěknou paseku

tak koukám že na to má každý jiný názor :

Já bych to roztlačování tak nedramatizoval, rozvoďák otvírá ventily a při provozu i při roztahování tam jsou naprosto stejné tlaky, je to daný mechanickým uspořádáním motoru. Pravda, je že to může škubnout motorem ale to může i při startování nebo prudkém přidání plynu... Já sem roztahoval mockrát, když jsem měl v háji baterku tak min jednou týdně a třeba na zpátečku z garáže a bez problémů, v klidu to chytlo na dvou metrech co mám z kopečka z garáže na silnici. Jinak se běžně roztahuje na vyšší stupeň na jedničku by to mohlo i urvat tažný oko

no si mě uklidnil když není na zbyt

No tak to já budu v prdeli když mi náhodou rupne nebo přeskočí řemen. Mám hlavu dole o 1mm. Při výměně podložek cítím že se mi ventil opře o píst u druhéhé sacího ventilu.
Diesel se potká určitě. Má 2x větší kompresní poměr, to znamená mnohem menší spalovací prostor.

Ja mel svyho casu na Tipu dost uz spatnou baterku a tak jsem roztlacoval docela casto na dvojku a pohoda, nikdy se nic nestalo... (cimz nechci tvrdit, ze se nikdy nic stat nemuze)

pani, hadam mi nechcete povedat, ze FIAT robil aj nejaky predpotopny bezkolizny motor v poslednych 20 rokoch ?