-
Fórum
-
Technické fórum
-
MOTORY - benzín
-
2.0 8V kolísá volnoběh 1000 - 2000 ot.
2.0 8V kolísá volnoběh 1000 - 2000 ot.
16 roků 9 měsíců zpět #1
od TooM-As
kámoš mi hodil domů auto (tipo 2.0 8V) že prej žere. po krátkým ohledání jsem zjistil že čidlo podtlaku v sání (MAP) je zapojený ůplně jinam - místo aby bylo napojený vepředu uprostřed sání tak bylo zapojený někam na ten ford ventil co má něco polečnýho s benzínovýma výparama.Tak jsem to přepojil správně ale oběvil se novej problém , kolísá volnoběh od 1000 do 2000 ot. skusil jsem ještě čidlo teploty vody - v pořádku , VAE ventil - v pořádku. tipuju že si to někde přisává vzduch co vy na to ?
Bývalé:
fiat tipo 1.6 DOHC 66kw
fiat tipo 2.0 8V 83kw
fiat tipo 2.0 16V 107kw
Současné:
Fiat tipo 4x4 2.0 8VT 130kw
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 9 měsíců zpět #2
od temprař
U tohoto motoru jsou velmi velkou slabinou ty podtlakový hadičky. kukni na něj. Po čase Ti ztvrdnou a dělají nepořádek. Anebo ten VAE - zkus jej pročistit
Tempra je už bohužel pryč - ale zůstává v mém srdci na věky. Zlatý 2.0 8V.
Nový tel kontakt 774 688 475
mail: Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.
I LOVE YOU TEMPRA.
- nyní BMW 525 TDS -
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 9 měsíců zpět #3
od jirkaR
a cp potenciometr? zkus na to mrknout
Fiat Tipo
2.0.Ie Po GO Motoru r.1990 zel.metal
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 9 měsíců zpět #4
od Tomas-Oaza
pokud by byl potreba tak mam i potak i motorek volnobehu z 2,0 turbo thema
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 9 měsíců zpět #5
od temprař
2.0 8V nemá motorek volnoběhu přeci. VAE ventil Ti řídí volnoběh nebo ne ?
Tempra je už bohužel pryč - ale zůstává v mém srdci na věky. Zlatý 2.0 8V.
Nový tel kontakt 774 688 475
mail: Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.
I LOVE YOU TEMPRA.
- nyní BMW 525 TDS -
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 9 měsíců zpět #6
od Tomas-Oaza
no tak je to ten VAE
co ja vim jak se tomu bazmeku nadava
kazdej to nazyva jinak a pak aby se v tom cert vyznal
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 9 měsíců zpět #7
od jirkaR
no tak je to ten VAE co ja vim jak se tomu bazmeku nadava kazdej to nazyva jinak a pak aby se v tom cert vyznal
tak jsem zase o něco chytřejší myslel jsem že tam jsou oba
Fiat Tipo
2.0.Ie Po GO Motoru r.1990 zel.metal
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 8 měsíců zpět #8
od temprař
Je tam jen ten VAE ventil
Tempra je už bohužel pryč - ale zůstává v mém srdci na věky. Zlatý 2.0 8V.
Nový tel kontakt 774 688 475
mail: Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.
I LOVE YOU TEMPRA.
- nyní BMW 525 TDS -
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 8 měsíců zpět #9
od Tomas-Oaza
to je fuk co to je, ale mam ho volnej
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 8 měsíců zpět #10
od TooM-As
tak dneska jsem na to koukal a vypadá to že vzduch si nepřisává. když jsem koukal na klapku , byla špinavá tak jsem jí očistil ale nepomohlo to. Nad klapkou je dírka kterou si to saje vzduch. když jsem tu díru ucpal prstem tak se ten volnobšh docela ustáli. už bylo pozdě tajk jsem si nezkoušel hrát s tím šroubem co je nad tou dírkou. jak jsem zjistil štěleluje se s ním průchod vzduchu tou dírou.k čemu to přesně slouží ? myslel jsem že motor si reguluje pouze vae ventilem.
Bývalé:
fiat tipo 1.6 DOHC 66kw
fiat tipo 2.0 8V 83kw
fiat tipo 2.0 16V 107kw
Současné:
Fiat tipo 4x4 2.0 8VT 130kw
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 8 měsíců zpět #11
od Dresik
Asi nějaký ruční obtokový ventil
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 8 měsíců zpět #12
od mt-tuning
tak dneska jsem na to koukal a vypadá to že vzduch si nepřisává. když jsem koukal na klapku , byla špinavá tak jsem jí očistil ale nepomohlo to. Nad klapkou je dírka kterou si to saje vzduch. když jsem tu díru ucpal prstem tak se ten volnobšh docela ustáli. už bylo pozdě tajk jsem si nezkoušel hrát s tím šroubem co je nad tou dírkou. jak jsem zjistil štěleluje se s ním průchod vzduchu tou dírou.k čemu to přesně slouží ? myslel jsem že motor si reguluje pouze vae ventilem.
je to na nastavenie volnobehu
mt-tuning
fiat tipo 2.0 16v
vw passat 1.8t 20v sport
skoda 110r
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 8 měsíců zpět #13
od MarianBarton
U našeho Tipa (2.0 automat) nám to kolísalo mezi 1000 a 2500, za nízký rychlosti docela hnus. V servisu si pod to lehl a za 50 korun vyměnil podtlakovou hadici a bylo. U mý Tempry sem měnil lambdu, čidlo teploty vody a vzducháč.
TIPO 1.6 DOHC 90hp (149.C2.046) - r.v. 1989
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 8 měsíců zpět #14
od hovi
skusil bych jednoduchou věc, jestli to přisává na podtlaku - nastartuj nech to chviličku běžet a pak sešlápni brzdovej pedál a pokud motor zakolísá či chcípne , přisává to na podtlaku
tipo 1.6 ie decent tuning - 14"alu , sportovní filtr,prahy,leddiodove neony,blinkry fabia,mračítka, M3 zrcátka ...
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
16 roků 8 měsíců zpět #15
od hondzik1
Chlapci...
Omlouvám se za asi dost hloupou otázku, ale jak vypadá a kde najdu ten VAE ventil...???
Mám taky jen takovej malej problém s otáčkama asice ten, že mi drží volnoběh okolo 600ot/min což se mi zdá málo a občas to chcípne... Což se mi zase nelíbí...
A kdyby byla fotka toho VAE ventilu...
dÍKY...
Mám 2.0 ie 8V, 83 kW
Fiat Tipo 2.0 i.e 8V GRANTURISMO
cca. 350 000 km už je K.O., jen motor je stále O.K.
Nyní Tipo 1.4, 51KW, které mě mile překvapilo..
Bude transplantace a znovuoživení 2.0 ie
Prosím Přihlásit se připojte se ke konverzaci.
-
Fórum
-
Technické fórum
-
MOTORY - benzín
-
2.0 8V kolísá volnoběh 1000 - 2000 ot.
Vygenerováno za 0.610 sekund
