princip funkce ekonoměru

ahoj všem, mám v autě přídavnej analog ekonoměr a funguje jinak než jsem si myslel, že to má chodit....moje domněnka byla, že pokud přidám plyn, tak se zvýší podtlak v sání a to ukáže budík.... ale ten můj funguje tak, že pokud přidám plyn, vrací se budík do nulové polohy (červené pole) a při brždění motorem jde úplně na druhou stranu (je tam větší podtlak)
Zkoušel jsem to odsát pusou přes tu hadičku a čim větší podtlak tim více to jde do zelenýho....jsem z toho jelen...proč to je takhle a ne obráceně kdo mi poradí a objasní to

tady je ten můj budík, aby bylo pro představu

www.fiattipo.net/modules/gallery2/main.php?g2_itemId=11517

Funguje ti to správně.
Odběr podtlaku je pod škrticí klapkou, takže když prudce přidáš plyn = otevřeš klapku = pod ní klesne podtlak = ručička jde do červeného. Když jedeš z kopce a brzdíš motorem, je klapka zavřená = je pod ní větší podtlak díky sání motorem = ručička jde do krajní polohy v zelené části stupnice.

díky, toto jsem pochopil už je mi to jasný....já se právě domníval, že když otevřu klapku a začne motor víc sát, tak tim vznikne ten vyšší podtlak no už jsem vyveden u omylu