Fiat Tipo 1.4 BIG PROBLEM!

Tak som si šiel v sobotu Tipkom na futbal ked tu zrazu už skoro pred štadionom ako som prechadzal krizovatku mi začala svietit kontrolka oleja..(niekedy tak zasvietila ale v zapati zhasla ale iba ak som bol s olejom na minime) no teraz svietila vedel som ze mam oleja dosť no pre istu uz som hladal vhodne miesto na rychle odparkovanie (mohol my olej vitiect myslel som si a bal som sa ze zadrem motor) no skôr než som niekde odparkoval mi na troječke z ničoho nič zhasol motor skusil som ho ešte raz naštartovať a nič tak som nejak na neutrali došiel za autobusovu zastavku kde som zastal. Skontroloval som olej oleju je dosť skusil som este raz nastartovat baterka isla vsetko len starter velmi rychlo tocil ako keby sa neprenašala sila na mechanizmi (hned ma napadlo ze to môže byť rozvodovy remen) ešte som skontroloval kable do rodeľovača no neboli odpojene. Auto som nechal cez noc tam rano sme to odtiahli k znamemu mechanikovi ktory sa na to pozrie az vo stvrtok. Tak sa chcem opytat ci mal niekto podobny problem a ci ak to bol vazne ten rozvodovy remen ci sa musia zakonite menit ventili tesnenia a brusit ta hlava lebo to by stalo dost penazi alebo čo ine by to ešte mohlo byť? auto ma najazdene 115 000 Km rozvodovy remen bol meneny po prvych 70 000 ale to bolo pred desiatimi rokmi tak je mozne ze dozrel a roztrhol sa čiže nevydržal koľko mal

nechci lhát ale myslím že tahle 1.4 má právě tu výhodu že se nemůže potkat (ventil nedosáhne na píst). ale to si jen myslím

no ak by to bolo tak tak je to super... ale preco najprv svietila kontrolka oleja to mi nejde do hlavy nakoniec to môže byť ešte niečo uplne ine... ale nejake škripanie som nepočul v motore tak snad sa mi nezlomila hlava alebo čo

nechci lhát ale myslím že tahle 1.4 má právě tu výhodu že se nemůže potkat (ventil nedosáhne na píst). ale to si jen myslím

to bylo myslím u una a teď nově u dvojkovýho punta,ale nevim u jakejch motorů.

No já bych tipnul olejové čerpadlo.Pokud ti první svitila kontr.oleje a motor pořád běžel.S tím potkánim ventil píst jedině motor fire se nepotká.A kdyby se ti to potkalo tak bys to slyšel při pokusu o start malinké klepání.

no už viem predbežne že bol urvany rozvodovy remen dnes by sa mal vymenit tak uvidime ci je poskodene aj niečo ine...klepanie som nepocul ale to som ani nemohol aj keby boli ventili poskodene kedze som bol bez remena....a ak to bude aj to olejove cerpadlo kolko stoji vymena?

No ja mam skusenost, takuto podobnu... Vydrali sa mi zuby na remeni a zial Bohu sa ventily a piesty stretli... Komplet vsetky ventily boli ohnute... Vymenit, prebrusit hlavu... nezelam nikomu

No ja mam skusenost, takuto podobnu... Vydrali sa mi zuby na remeni a zial Bohu sa ventily a piesty stretli... Komplet vsetky ventily boli ohnute... Vymenit, prebrusit hlavu... nezelam nikomu

a to sa ti stalo na tej 1.4 ke?

Hej, 1,4 karburator... rok 1990...

Hej, 1,4 karburator... rok 1990...

hmm presne jak moje... no nevidim to ružovo to bude investicia tak do 5000 na sučiastkach a bruseni hlavy

No to ano, aj mna to stalo okolo 5000... Nadaval som si, ze co som nevymenil remen...

No to ano, aj mna to stalo okolo 5000... Nadaval som si, ze co som nevymenil remen...

tak hej to robim aj ja ale ma vydržať 70 000 km a vydržal len 45 000 to som vediet nemohol kurňa že sa pretrhne

Já bych to typnul bud nekvalitní řemen a nebo špatně nastavená přitl.kladka hodně napnuté.

alain to vystihol

no prave som dostal spravu ze mam su vsetky ventily pokrivene takže treba isť na ten vybrus nove tesnenia treba kupit atd. len dufam že je to všetko a nebude poškodene aj niečo viac už tak ma to vychádza na poriadne peniaze