záměna motorů

1) lze na pohled zaměnit motor 1,6 a 1,4?
2)složitost výměny palivového čerpadla na 1,4 (je to podobné jako např na šádesech,105,120,fávo)
Děkuji za odpovědi,mám možnost za hubičku koupit tempru SW s vyměněným motorem,tsk a e má a prošla OK.díky pal.čerp.přišli na jiný motor.

divím se že na to nepřišly při kontrole typu motoru podle čísla ale to je jejich problém, každopádně 1.4 a 1.6 ohc je na pohled stejný, rozdíl je v bloku motoru, nese jiné číslo( typ motoru) a je jiné vrtání a zdvih než 1.4. Palivové čerpadlo je na 1.4 a 1.6 ohc naprosto stejné, nevím jestli jsem to špatně pochopil ale kvůly toho to poznaly? je to divné. výměna je naprosto jednoduchá. pokud chceš popis výměny tak napiš ale tady se mi to rozepisovat nechce. ahoj

Nevím zda na záměnu přišli na základě toho pal.čerp.Jen bylo sděleno,že byla v servise a tam na základě nějakého dílu na to přišli,nevím zda toho čerpadla.Číslo a typ motoru je asi pěkně překlepany,takže na to nepřišli,Na citroenu BX14RE je to pal.čerpadlo na dvou šroubech pěkně v levém horním rohu motoru.

u tipa je pal čerpadlo v nádrži, je stahnutým takovým větším jakoby se silonu připomínající prsten ten se se vykroutí, musíš odpojit hadice ( 1 přívodní k mototru + vratná je chytnuta 6.matkou pozor často rezivý a nejde povolit až se zalomí, a odzdošňovací hadice na výpary) pote musíš vytahnout plovák ten je chycený s čerpadlem vede k němu jeden z konektoru. z vrchu ma pohled kruhový asi 6cm, ten se pootočí asi o půl otačky až povolí a vytahneš, pote už můžeš vytáhnout zbytek čily palivové čerpadlo. vytahuj to z nádrže opatrně a nic silou jinak ho můžeš poškodit! hodně zdaru

Ja myslim ze to myslel jinak.Na tom 1.6 motoru je asi cerpadlo mechanicke,todle se ale davalo do 1.4 i 1.6.Takze jedina vec na pohled co je jina je cislo typu motoru.Jinak se nedaji ty motory od sebe rozeznat.Myslim OHC.

Díkes.Vidím,že jsi to napsal lépe než je to v "jak na to".
Zatím pořád přemýšlým zda do toho jít,při minulé koupi to bylo obdobné,akorát jse neměl tucha,že jsou sfalšovány identifikátory.A navíc mi stojí před barákem nepojízdnej pažout v naftě s diagnózou prasklá hlava nebo fouklé těsnění.

Na bloku v předu je na pravé straně mezi krajníma svíčkama vyznačený objem asi 5cm písmem, pokud to někdo nevybrousil a nejsi slepej tak bys to měl na první pohled vidět, jinak jen od oka jsou oba motory stejný (jednovačky)

to michal -tiparPokjud by si přečetlmoje příspěvky,tak bys věděl,že na to nepřišli ani na STK a E ani na evidenční kontrole.Já zatím to auto neviděl,komunikuji s majitelkou e-mailem.

Čekám až mi konečně sdělí co by za něj chtěla a hlavně mi slíbila poslat foto.Díky tomu motoru se ho s manželem chtěj za každou cenu zbavit.Takže o něm vím tolik co Vy z těchto příspěvků.

My měli benzínovou Tempru 1.4 karbec 11 let a nikdo neřek ani ň, v papírech bylo napsáno že je to 1.4, ovšem podle VIN to měla být 1.6 (což jsem ovšem nevěděl ani já). Kupodivu na to přišli (nevím jak) při poslední technický před rokem. No nějak to tou technickou prošlo, přimhouřený voči uši, ale nechápu proč to dycky procházelo a nikdo nic neřek, když nakonec se na to přišlo.

V techničáku mám zapsáno motor 159 A 2.000 (1372 ccm), ale VIN je tam napsaný takový, že tam má být šestnáctka. Ale podle mýho - co je psáno, to je dáno, ne? Nikdo by mi neměl dělat problémy na technický, když se číslo i typ motoru shodují s údaji, které jsou o něm zapsaný v TP, i když nesedí s VIN. Nebo se pletu?

Krom toho auto je v roce 94 přivezený z Německa a všechny údaje jsou v českým techničáku už od začátku, mezitím to prošlo 3 majitelema, takže motor se změnil už asi v Německu.

to michal -tiparPokjud by si přečetlmoje příspěvky,tak bys věděl,že na to nepřišli ani na STK a E ani na evidenční kontrole.Já zatím to auto neviděl,komunikuji s majitelkou e-mailem.

No jestli bereš STK jako nejvyšší autoritu, která zkontroluje celý svět tak to je mi tě líto

To michal-tipar.Soudím podle STK jak se dělá u nás,spíše projde auto s celým motorem od oleje než s přeraženým nebo podezřelým WINem.

Ještě jsam zapomněl dodat-ptal jsem se na vzhledovou zaměnitelnost motorů 1,4 a 1,6 ,ne na identifikátory.Nevím jak to mají fiaty,ale pažouti (konkrétně 405) mají ve WINu rok výroby,kastli (break nebo sedan),typ motoru a palivo.

No a na to na co jsi se ptal jsme ti uz dva odpovedeli.Pokud OHC tak se pouhym okem rozeznat neda.Pokud by 1.6 byla DOHC tak tam to pozna i slepy.

To RS zjistil jsem,Vaše odpovědi jsou vyčerpávající,posl.příspěvek (můj)byl je dovysvětlující .Pokud bude jiný dotaz,založím nové vlákno.Tímto považuji toto téma za uzavřené.Všem díkes za rady .