spalena lambda sonda fiat tipo 1,6 r.v. 1989

mam problem s lambda sondou, auto spatne jede, cuka
skace..akcelerace je mizerna , po se?lapnutí plynu se auto dusi. je to opravdu
te sonde? automechaniuk mi rekl ze je spalena. nevite prosim kde sehnat za dobre
penize jinou ? at uz univerzalni nebo jinou. dekuji moc za odpoved Martin Pavka
Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript.

jedině ji zkus
změ?it, pokud má? multimetr tak napíchni ?pěndlíkem kabel od sondy a proti
kostře změř jestli odskakuje (mění hodnotu tak v sekundových intervalech), měla
by být zahřátá na provozní teplotu, tak nech před tím chvíli be?et motor. Já
jsem ji nechal vyměnit nedávno za nějakou asi univerzálku nebo ?kodováckou,
stálo to i s prací asi 1600, nejhor?í je na tom asi výměna konektorů a povolení
sondy z potrubí.

Na
multimetrutoho moc nepozná?, ale aspoň něco.
Dá se koupit univerzální
sonda NGK za 1200. Osobněnaní jezdím u? asi 40 000 km a je to O.K. Ale jestli je
vadná sonda, tak by měla ukazovat mezi 0 a? 0,9 V. Přesněji to zjiszí jen na
paltestu kde mají záznamové zařízení a přesně ti urči vr kterýchotáčkáchne?lape
jak má. Hodnota napětí se mění s obsahem uhlíkuve spalinách. Tak ?e kdy? přidá?
plyn, změníse ti hodnota na multimetru. Mů?e? taky sondu odpojit a auto by mělo
jet normálně díky hodnotám nastaveným od výrobce.

takze pokud mi
automechanik odpojí lambda sondu auto by melo zas jezdit normalne ? auto mel na
pocitaci a rekl mi ze je sonda spalena.

Pokud odpojí?
lambdu, určitě ti auto nebude jezdit tak jak má. Ale pozná? jestli funguje nebo
né. Lambda řídí slo?ení směsi. Jestli se chse? něco dozvědět o lambda sondě, tak
na WWW.hetcl.cz je celkem dobrý popis jak to funguje a jak to zjistit. Ale pokud
je problém v lambdě. tak po odpojení by měl motor jet lépe ne? při zapojené.

ty stranky uz
sjem prohlizel..tak jeste jedna otazka...muzu sam tu sondu odpojit ? nevim kde
ji najdu.

konektor je
umístěný za pomorem zhruba v místech kde je kryt relátek a pojistek. Vede z něho
drát přímo dolů, to se snad ani nedá splést...

Michal, tak to je pri 1.4i aj 1.6i, ale nie pri 1.6i DOHC. Tam nie je lambda
kúsok pred katalizátorom, ale pri motore na výfukovom potrubí. Ako sa zbieha
výfukové potrubie do jednej rúry, tam je hneď lambda namontovaná. Je ju aj
vidie?, vedie z nej jeden vodič. Konektor je zväč?a na žavej strane pri
chladiči.

Tak to se
omlouvám, nenapdalo mě ?e dohcčko má svody dopředu...

jelikoz jsem
uplne blbej na auta muzete mi presneji popsat kde najdu ty kontakty na lambdu at
ji muzu zkusit odpojit ? neco jako vedle pojistek napravo modry dát rozpojit

co to má? za
motor???

motor mam 1,6
i.e. DGT muzu nekam poslat fotku ? nasel jsem na motoru spatne kontakty tak
bych rad vedel co je to zac ? je to u rozdelovace.. treba ten muj problem je v
tech dratech..

pozná? jseti je
to OHC - jednovačka nebo DOHC - dvojvačka
po?li mi fotku na mail, snad to
identifikuju. Mail mám v personal infu.

nemuzes mi
prosim napsat tvuj email ? nemuzu to najit kde ho mas.. nebo prosim napis me na
Tato e-mailová adresa je chráněna před spamboty. Pro její zobrazení musíte mít povolen Javascript. a t ho tu neukazujes. hned odepisu a poslu tu fotku dekuju
moc

potreboval bych
jeste ohledne potenciometru z favorita.. jde to pouzit z jednoboveho vstriku
nebo ctyr? a jakyobsah motoru toho favorita.? pokud by to slo rad bych ti
zavolal a zeptal se na to.