zvyseni vykonu

nekde jsem cetl jak tu nekdo lehce poladil regulaci turba a pridal na nafte pry to dalo nejakou kw navic dekuju

tak na turbu sa da v pohode troska je tam taka ako to mam popisat robil som to davno taka nastavovacia ryska/trubka s ktorou riadis preplnovaci tlak skracovanim pridavas a potom naopak stahujes uz nepametam presne ja som ho dostal osobne na 1.3Bara je uplne jedno akej znacky mas turbo davali sa len 2 a pritom su skoro na vlas tie iste dalej cerpadlo taka srubka s boku tam je staci tam odstranit ten membranovy doraz pridat na nafte a potom s dorazom na plynne nastavit volnobeh lebo hned po pridani nafty ti stupne a nastavit ho tak aby si ho mal tak 850 ot/min plus minus 50 otacok a potom podla toho ako sa bude motor spravat (nepradelny chod alebo zmes bude chudobna a bude ist velmi biely dym) nastavit troska iny predvstrik a vhanat naftu kusok skorsie ale vsetko to nastavuj tak aby ti velmi nedymil nech nemas zadny naraznik od dymu cierny ako octavie . pripadne este dat sisku miesto povodneho filtra a umiestnit ho niekde v mieste kde bol povodny ale s privodom studeneho vzduchu ale ci tato uprava ma niaky efekt alebo ci sa to len nerobi pre dobry dizajn .

jeste malickost o kolik jse to zvedne z tech 66 kw nevis ja to tu nekde cetl alenemuzu to najit jinak dekuju

zalezi ako to poladis ale cez tych 100 koni to moze mat ale neprehanat to seriove veci nevydrzia tolko ak to prilis poladis myslim tym hadice ak budes mat vacsi tlak na turbu potom mozno budes musiet premyslat nad lepsim a vacsim a efektivnejsim intercoolerom a atd.

dobra muzes zaslat nejaky foto kam sahnout

momentalne som mimo svojhho auta ale niekto tu daval fotodokumentaciu na niakej stranke dieseltech alebo dieselforum neviem si nato teraz presne spomenut ale skus napisat uzivatelovy bombastiq on tu daval aj fotodokumentaciu . poradil by som ti ale nemam auto pri sebe .

ok dik