Jaky olej a fridex?

Jaky olej a fridex do 1,9TD?tedko tam mam Havoline Diesel 10W40 specifikace 505.00 A3/B3 je to good?co tam treba dat 15W40?co to udela?za celou vymenu oleje cca.9000km sem dolil cca.litr,a do chladice mam dat modrej fridex a jakou specifikaci?G48?dik

10W/40 je OK. Prechod z 15W/40 na 10W/40 je mozne, ale naopak uz to neni dobre. Takze bych tam dval stale polosyntetiku. S Fridexem nevim - asi ne nic silene drahyho a taky ne zase moc levnyho, takovej stred treba od Valvoline.

to s tim prechodem bych to videl spise naopak

jj tak olej by jsme meli a co tenhle fridex?je dobrej?
www.uspornesvetlo.cz/index.php?show=product&id=243

co koliv modrého, raději méně známou značku levnější a neředit, než drahou a pak štelovat aby tě to nevyšlo moc draho...
já tam modrou neředěnou, já už několik zim a ten majitel předemnou,...
to už se asi nikdo nedozví...
ps: nebo se snad domníváš, že značkovější kapalina má vliv na výkon motoru? beztak má kolikkráte skoro stejné hodnoty jako ta méněznačková a je zbytečně dražší právě kvůli té značky..

ja vim jen se ptam,protoze vodni pumpa na tipo je docela draha sranda,no takze koupim modrou na hlinikovy motory a fertig diky

co koliv modrého, raději méně známou značku levnější a neředit

OPATRNĚ
Prodávají se už naředěné kapaliny (obvykle levnější), ale i koncentrované (většinou dražší). Koncentrovanou kapalinu (např. Fridex G48) je BEZPODMÍNEČNĚ potřeba naředit - paradoxně má koncentrovaná vyšší bod tuhnutí než naředěná.
Viz návod na obalu.

Ja davam do tempri Castrol Edge 5W 40,s tymi olejmi je to tak ze mozes prejst s akehokolvek oleja na ktorykolvek ale ak nechces ublizit motoru tak pre motor je lepsie ked prejdes s lepsieho oleja na horsi(to jest moj pripad ja davam uz zmienovany 5W 40 a zacnem davat 10W 40).

Ak davas do auta 10W 40 tak ten olej ti v motore vytvori karbonove casti ktore ti utesnia neake tie skulinky v motori-zacal bi si davat po 10W 40 napr 5W 40 tak tento olej ti tie vsetky karbonove usadeniny vycisti a tym padom mas s motora olejovu cednicku .

Oleje jsou stále diskutované téma na mnoha fórech, sám používám 10W40 od Mogulu a jsem spokojen (i přesto, že mnoho lidí Mogul odsuzuje). 5W40 bych do motoru nedal, jedině že by byl po GO. Jinak si myslím nemá schopnost starší motor umazat (vzhledem ke ztrátě tlaku vůlemi na ojničních ložiskách a všude jinde).
Kámoš používal ve starším Mercedesu 124 olej 10W40 - po čase začly být slyšet (cvakat) hydroštely, tak udělal výměnu náplně za 15W40 a je klid. Musíme holt přihlížet k tomu, že máme starší auta a i dnešní Mogul15W40 podle mě předčí vlastnostmi oleje používané v době výroby auta.

Tak olej vymenen,dal jsem tam Havoline 10W40 Diesel Extra,fridex koupim zitra

Jo jo přesně tenhle jsem tam před 7tis. kilometry nalil taky....a už budu muset před zimou měnit znovu...ach jo (

njn to to ubiha jinak ja menim zhruba 9tkm kolik vy?

KAzdy se tady predhani, jaky viskoznejsi olej tam naleje, padaji zde nejlepe cisla blizsi nule, ale viskozni trida dle SAE, nic neresi. To neni vypovedni hodnota o kvalite oleje. Navic, ne vzdy je olej ridky jako voda dobre reseni. Pri vyssich letnich teplotach se muze dostavat v namahanem motoru mimo optimalni teplotni rozsah pouziti. Takovy olej je pak horsi, nez treba 20W-50/60.
Ja bych tam vzdy nalel radeji olej, ktery ma vyssi vykonnostni klasifikaci dle API, tvrzeni, ze je tady ten Oil syntetika a muj s vyssi API je mineral, je neopodstatnene. Kazdy olej, i mineral z PArama, pokud ma vyssi API, tak je kvalitnejsi jak kdejaky Valvoline, BP....
MO nejsou jen o viskozite... ta je dulezita hlavne v zime, pri startech... zalezi na tom, jake vzdalenosti jezdite, jak motor zatezujete atp.
Na to bacha, cili i obycejny cesky Mogul muze byt kvalitnejsi, jak drahy zahranicni olej, vyrabeny stejne u nas v CR

njn to to ubiha jinak ja menim zhruba 9tkm kolik vy?

jak se mi rožne kontrolka mazání, doliju zbytek co mi zbylo v kanisterku a když se mi kontrolka rožne podruhé tak ho měním... což je cca 15-20 tkm,

Ja menim olej kazdych 15 tis.km.Tento rok som ho menil v 4 mesiaci a uz mam len 1000 km do dalsiej vymeny.