Ohrev nafty na 1,7D

Pod palivovým filtrom mam ohrev nafty (nie elektrický) ktorý bol nezapojený už ked som tipo kúpil. Jeden krasny den asi pred rokom som si povedal , že prečo to nezapojiť? Tak som si vyrobil T-ečka ktoré som vložil do obvodu kúrenia a ohrev som pripojil,paralerne s kúrením.
Ale nevidí sa mi že to má dosť dobrú učinnost, ruku na tom ohreve aj po hodinovej prevádske motoru udržím v pohode .
Má to z Vás niekdo zapojené originál?
V ktorých hadiciac?

Pod palivovým filtrom mam ohrev nafty (nie elektrický) ktorý bol nezapojený už ked som tipo kúpil. Jeden krasny den asi pred rokom som si povedal , že prečo to nezapojiť? Tak som si vyrobil T-ečka ktoré som vložil do obvodu kúrenia a ohrev som pripojil,paralerne s kúrením.
Ale nevidí sa mi že to má dosť dobrú učinnost, ruku na tom ohreve aj po hodinovej prevádske motoru udržím v pohode .
Má to z Vás niekdo zapojené originál?
V ktorých hadiciac?

mohol by si to odfotit ze ako to vlastne vypada a kde to mam hladat...

elektricky ohrev sa zapina az klesne teplota paliva pod 5 st.
pri novsich autach rj. kontroluje teplotu paliva a ak je vysoka hlasi nudzovy rezim, preco asi?
tu ucinnost rukou nemusis zistit, palivo nesmie byt horuce.

ja nemam ohrev elekrický ale je to napojené do okruhu kurenia(voda -had....)