ohřev nafty ve filtru

nevíte někdo jak je zapojen ohřev nafty ve filtru a jesli to hřeje hned po zapnutí kličku a pořad nebo to funguje jinak mam to vypojene a chtel bych to na zimu sprovoznit

Ohrev nafty a telesa filtru je rizen cidlem na drzaku palivoveho filtru.Zacina vyhrivat kdyz je nastartovan motor a pokud zhasne kontrolka dobijeni aku.
Silove rele spolu s pojistkou je nasunuto vedle pojistek nad levou nohou.

Test funkcnosti:1. vtahni konektot cidla na palivaku-propoj to
2. vytahni konektor z topneho mezikusu-zapoj zarovku,voltmetr
3. nastartuj-zarovka se musi rozsvitit
4. zmerte proud tekouci do mezikusu-ma byt asi 8A
5. pri kolika stupnich mrazu zapina to cidlo nevim-ja to mam trvale propojeny

Dotaz jisi mel umistit do Elektroinstalace nebo do Dieselmotoru.
At se dari

ja by som sa chcel spytať ked to je to čidlo vypojene z toho filtra ako sa to znovu tam zapoji

Cidlo(mosazny sestihran) normalne vysroubujes a vyzkousis funkcnost ochlazovani treba pres zarovku.
Konektor do cidla zasunes pouze v jedne poloze.
Pripadna zamena dratu nevadi jak u cidla tak u samotneho vyhrivace.
Nejprve bych vyzkousel el. system

když to maš trvale propojeny tak to znamena že když zapneš kliček tak to začne hned ohřívat naftu a ohříva to i když maš motor teplej nebo sem to špatně pochopil

Zacne to vyhrivat az zhasne kontrolka dobijeni(tj. naskoci motor)

Zacne to vyhrivat az zhasne kontrolka dobijeni(tj. naskoci motor)

je pravda ze jsem to jeste nemeril,ale neni to pak uz nahouby? snad potrebuji v zime naftu trochu ohrat jak nastartuji a ne aby se mi ohrivala az potom.schvalne to zmerim kdy tam jde proud

Zacne to vyhrivat az zhasne kontrolka dobijeni(tj. naskoci motor)

je pravda ze jsem to jeste nemeril,ale neni to pak uz nahouby? snad potrebuji v zime naftu trochu ohrat jak nastartuji a ne aby se mi ohrivala az potom.schvalne to zmerim kdy tam jde proud

Od jednej zhavicky mam vtiahnuty do kabiny drat na svietiacu diodu (cez odpor 1kΩ) a vidim, kedy presne zhavenie skonci. To iste asi urobim aj s ohrevom paliva a budem to mat pod kontrolou

To predehrivani palivaku je tak udelany.
Koukni na el.schema.Nafta je temer vzdy tekuta.Problem nastava pri vylucovani parafinu a pri vetsim prutoku filtrem.
Lepe to ma reseny citroen PSA.Filtr je vyhrivan od vymeniku Voda/nafta.