serizeni predvstriku

ma nekdo skusenost se serizenim predvstriku? povolil jsem 2 srouby na cerpadle + 1 na drzaku a vubec neslo ani hnout.ani za pomoci kladivka.je na to nejaka jina finta???

a nevite nekdo kdo dela serizeni cerpadla okoli zlina pripadne na morave?ale jen nejaky profik.takovych "serizovacu" samo domo je dost.nejlepe nekdo kdo dela a zna fiaty.

Na čerpadle jsou celkem 3 šrouby + jeden na držáku. Ten cos nepovolil je přístupnej ze strany řemenice. Zařadíš 5 a popostrčíš auto, až bude šroub vycházet proti díře na řemenici. Je tam blbej přístup, asi budeš muset oddělat nějaký plastový kryty.

Protože nevim, jak sem dít fotku, tak jsem jí dal sem: album.volny.cz/ok1nfa/view.php?album_id=...mp;browse_page=0#img šipkama máš označený kde jsou šrouby.

Přesně tak, zapomněl jsi na šroub. Ale pozor ať s tím nepootočíš moc. Směrem k motoru je větší předvstřik a od motoru menší. Pokud to budeš chtít mít přesně a máš orig.čerpadlo tak u výstupu z čerpadla je uprostřed těch 4 trubiček šroub, ten vytočíš a namontuješ tam seřizovací hodinky. Pak otáčíš přes rychlost na horní úvrať prvního válce. Ale sluch je sluch obvzlášť u staršího auta.

Přesně tak, zapomněl jsi na šroub. Ale pozor ať s tím nepootočíš moc. Směrem k motoru je větší předvstřik a od motoru menší. Pokud to budeš chtít mít přesně a máš orig.čerpadlo tak u výstupu z čerpadla je uprostřed těch 4 trubiček šroub, ten vytočíš a namontuješ tam seřizovací hodinky. Pak otáčíš přes rychlost na horní úvrať prvního válce. Ale sluch je sluch obvzlášť u staršího auta.

caf dannyF
Fakt nemozes mat tu Lanciu z roku 1886.....

Prečo nie? Možno je z roku 87, motor ma iné číslo.

Kanko bude narazet na preklep v tvym podpisu co se tyce stoleti vyroby ty lancie

Já to povolil ne moc, jen aby šlo pohnout hodně ztuha, nastartoval a šteloval podle sluchu.