turbo nejde

Ahojky kluci,holky.Mam mensi problem,mame tipo 1,9td a nejde nam turbo,nebo spise jen obcas a to na tri carky.Nevite na jaky zpusob je rizen,Mel jsem uno v turbu a tam stacilo prihnout tahlo u reg.ventilu,ale tady netusim.Moc dekuji za kazdou radu,nevim si rady.Diky 77karlos

Tak první a velmi důležitá věc u vozů z tubodmychadlem je následující.: Když jedeš z autem po dálnici 130 km/h tak to turbo se otáčí asi 100 000 ot /min,turbína je rozžhavená do červena. ložiska turba jsou mazaná okruhem z motoru. proto radím,pokud dojedeš z uhoněným autem,tak nech motor aspoň minimálně minutu běžet navolnoběh,turbo se schladí a vše bude ok. pokud přijedeš,zastavíš ihned motor,tak to je pro turbo to nejhorší. Ono se otáčí,tím že scípneš motor tak ti do ložisek neproudí olej a mohlo by dojít ke "zkáze". Na hřídel se ti napeče olej - karbon ti naslepí přívody maziva k hřídeli a je po něm,jinak ten tvůj problém vidím v malém plnícím tlaku,poškozená regulace.

Tak jestli se to pravidelne zastavuje na urcity hodnote (i kdyz nizko), tak to vypada na poskozenou regulaci. Jestli nezere turbo moc oleje nebo nedela moc velkej kraval, tak to bude nejpravdepodobnejsi. Asi to nevyresis jinak nez ze pujde turbo ven a pak se uvidi.

mal som na repas aj turbo z tipa 1,9 a bolo v nom tolko karbonu ze sa nevladal tocit.
po rozobrati a vycisteni ide perfektne, rozobratie je jednoduche len treba presne ulozit suciastky aby si ich vedel spravne poskladat.
vela stastia.

já bych se nikdy do rozdělávání turba nepouštěl,přece jen je to vysokootáčkové zařízení a něco složíš špatně a je po něm. A po složení turba je třeba celou ložiskovou část zalít olejem

Diky za prispevky,ale jeste neco,ten regurator,to je elektricky nebo na zpusob podtlaku,predlaku.Treba u unka tam bylo tahlo,tak stacilo,trosku prihnout a tlak byl good.tady nevim,tipo mame prvni tak netusim.Diky moc 77karlos

mysim že je tam podtlakový regulátor

ten regulator je pretlakovy, a riadi spaliny pri 0,8 bar tlaku vzduchu za torbom.
otvara prepadovu klapku spalin.

nemusi to byt tak strasidelne pani ako pisete.
Staci ak je netesna, prasknuta hadica, alebo eska pasky dobre nedrzia na hadicke co ide od cerpadla k turbu. Na jednej 1,9 TD som to robil. Robilo to aj brachovi. Skontroluj tu hadicku. Ak je to ono tak vies co mas robit. AK to nie je v nej tak vela stastia....

nemusi to byt tak strasidelne pani ako pisete.
Staci ak je netesna, prasknuta hadica, alebo eska pasky dobre nedrzia na hadicke co ide od cerpadla k turbu. Na jednej 1,9 TD som to robil. Robilo to aj brachovi. Skontroluj tu hadicku. Ak je to ono tak vies co mas robit. AK to nie je v nej tak vela stastia....

No vidis to, na to sem uplne zapomnel

nemusi to byt tak strasidelne pani ako pisete.
Staci ak je netesna, prasknuta hadica, alebo eska pasky dobre nedrzia na hadicke co ide od cerpadla k turbu. Na jednej 1,9 TD som to robil. Robilo to aj brachovi. Skontroluj tu hadicku. Ak je to ono tak vies co mas robit. AK to nie je v nej tak vela stastia....

No vidis to, na to sem uplne zapomnel

a ja pri tych nasich autach co su posledny vykrik medzi novinkami 8O robim diagnostiku od najlacnejsich veci......
Nechcem pisat o srobikoch na cerpadle a turbe, lebo lama to ma zbytocne info....