Co je to za chladič?

netlakoval,mezi 1.9tds a 1.7d není žádnej rozdíl.
Mám to zjištěný i vyzkoušený

Tak to jsem klidny, že nemusim schanět novi chladič.

Tak to máš štěstí,já ho neměl protože tečou oba chladiče.Tak tam musím nacpat tenhle z (raketoplánu)

zkus ho natlakovat, nejlepe vodou z vodovodniho radu, ale ne na plny tlak, takhle nemusi ukapavat, ale uz treba pri 20 KPa Ti bude prosakovat, 20 KPa me u Una odpovidalo tak 60° na teplote. ( Pri provozni teplote 80° se tam pohyboval tlak tech 50-55 KPa. )

Tak chladič by fungoval a zatím ani nekápne.Jenže má to háček,chladič s expanzkou na boku je níž,než nejvyšší vodní bod motoru.Musím ho ještě upravyt na normální expanzku co je normálně vedle blatníku.Jinač je pořád okolo termostatu vzduch.Nebo seženu chladič s favorita,ten už je na to dělanej,aby byl níž než motor.Jedná se jenom o tu úzkou hadičku co vede do expanzky,něco jako přepad.Bez toho to nejde ovzdušnit.

Rozhodně musím do léta sehnat větší chladič.tenhle by to asi neuchladil.

Ten chladic je z Regaty otec ji mel takze je to opravdu Regata+Ritmo a pravdepodobne i to Uno.

no vyzera ze ten chladic ma uz toho dost za sebou ja osobne by som ho do auta urcite nemontoval. bal by som sa toho

Sice vypadá,jako kdyby za celej svuj život byl v 10ti autech,ale zato neteče,zatím ani pod tlakem.dneska jsem s ním ujel cca 40 km a zatím plní svoji funkci docela dobře.Expanzku jsem už taky vyřešil.

Zato s rozvodama jsem měl velký štěstí až sem se divil,že se to nepotkalo.Z rozvodů mi šel takovej rachod taková rezonance v určitejch otáčkách.Tak jsem to dneska odkryl a řemen byl volne jak kšandy. 8O Napínací kladka se povolila a otočila se tak že ten řemen by šel vyndat i rukou.Tak jsem ji našponoval a pohoda,už je ticho a motor i běží tak nějak lehonce.A přestalo to dokonce i kouřit.To hulilo jak kdyby to nestačilo spalovat. Ještě že sem se na to včas podival,jedna jízda navíc a bylo by po motoru.

Sice vypadá,jako kdyby za celej svuj život byl v 10ti autech,ale zato neteče,zatím ani pod tlakem.dneska jsem s ním ujel cca 40 km a zatím plní svoji funkci docela dobře.Expanzku jsem už taky vyřešil.

Zato s rozvodama jsem měl velký štěstí až sem se divil,že se to nepotkalo.Z rozvodů mi šel takovej rachod taková rezonance v určitejch otáčkách.Tak jsem to dneska odkryl a řemen byl volne jak kšandy. 8O Napínací kladka se povolila a otočila se tak že ten řemen by šel vyndat i rukou.Tak jsem ji našponoval a pohoda,už je ticho a motor i běží tak nějak lehonce.A přestalo to dokonce i kouřit.To hulilo jak kdyby to nestačilo spalovat. Ještě že sem se na to včas podival,jedna jízda navíc a bylo by po motoru.

POZOR ten rozvodák si radši překontroluj nesmíš ho přepnout ,jinak zpadne kladka a máš neštěstí(kdyš to kontroluješ bez přípravku,tak pokud si ještě dobře pamatuju tak na nejdelším místě mezi kolečky musí jít prohnout 1 až 2 cm)!!!!

Jo,taková vůle by tam asi tak nějak byla.Snad jsem to udělal dobře,ještě se na to radši mrknu.Díky za radu.

Tak sem se díval na to napnutí řemene,budu to muset zítr trochu povolit.Nějak sem to přehnal a je dá se říct na tvrdo.

jo jo kdyby nás viděli taliáni tak by se chytali za hlavu

Taky u takového auta neuvažuju o prodeji,na 80% by se mi vrátilo zpátky
Po bouračce trochu pomuchlanej předek,každý oko mu kouká jinam.

Si myslím,že kupec by si to rozmyslel hned jak by to uviděl.

Ale pro mě musí sloužit dál.Na jiný nemám.Skrátka musí bejt v provozu i kdyby tam měl bejt motor s tanku.


Jo taliáni by asi byly v šoku a nebo by si vzali nějaký to poučení

Např aby ty díly byly levnější aby chudý čecháčci tam nemusely dávat všelijaký nesmysli z jinejch automobilovejch značek.

ale kdyby viděli ty zlaté ručičky české,z neopravitelného se dá opravit vše a je to jako nové a HLAVNĚ chvíli funkční,nekdy ilépe než před tím

jj,říká se že češi daj dohromady všechno.

Umění nejni vyměnit,ale opravit!

Což u chladiče zrovna moc nejde.