NEJDE NASTARTOVAT

jo, jezdilo to normalně, vzdycky to chytlo hned na poprvé ale jak začala být zim a tak se to začlo startovat hůř a hůř...muzete me nekdo kdyztak prosim vas hodit nakej podrobnější postup co udelat s tema tlakama?
Jinak teplota Brno, rekl bych tak max -5 v noci.
Díkec

jinak sem tankoval naftu u Benziny tusim

Kolik může stát cca. překroužkování?

Těžko říct co v servisu,ale kroužky by měli vyjíd něco kolem 2000 Kč na všechny válce.

Složitý to není,ale až na tu práci.Sundat hlavu,sundat spodek,nové těsnění pod hlavu.Kouknout na šály,když už se to dělá tak dát nové.

Mít rampu,nebo hydraulickej zvedák na celé auto tak je to fajn,ale dělat to na nájezdech,je to boj.Dělal jsem s kamarádem Alfa Romeo 156 2,0i TWS Select speed a tam muselo všechno dolů.Byla to makačka.Jenom tejden jsme odstrojovali vršek motoru,než sme se dostali k pístům.Byl to benzín dvouvačka.Dělali jsme to po odpolednech.
Nakonec jsme vyndali celej motor,klika to vodnesla jenom díky tomu,že dotyčnej co si to koupil,tak tam nalil kvalitní plnou sintetiku a předtím to jezdilo na nějakej horší olej. Nojo no,holt smůla najel na to 2000tis Km a začla se ozívat klika.Klika ven,přebrousit,Nové gufero na kliku,nové šály+nějaké drobnosti.A skládat.Složitější auto jsem neskládal.Respekt,dělal jsem jen pomocníka,ale za to tu nejhorší práci.Ale jinač krásný auto.Jsem rád,že mám jen chudou 1.7d

Jednoznačně nechat zkontrolovat tlaky. Pak ještě je možnost nechat zkontrolovat, resp. vyčistit trysky. Ale začal bych tou kompresí, na 99% to bude ono...

souhlas,právě kdyš klesne teplota pod nulu potřebuješ HLAVNĚ DOBRÉ TLAKY v motoru,aby vznikla dost visoká teplota na vznícení ropy ve válci.
vadé vstřiky by ti dělaly jen nepravidelný chod motoru,nebo poslechem tvrdý chod motoru

Jednoznačně nechat zkontrolovat tlaky. Pak ještě je možnost nechat zkontrolovat, resp. vyčistit trysky. Ale začal bych tou kompresí, na 99% to bude ono...

Ono to nebude na 99 percent ale na 100 percent....-} ja mam taky isty problem akonahle pride cas zimy...teploty oklo 0 a pod nulou je problem to nastartovat....je to vybehany motor s tym uz nic nespravis....akurat predat alebo iny motor.

Jednoznačně nechat zkontrolovat tlaky. Pak ještě je možnost nechat zkontrolovat, resp. vyčistit trysky. Ale začal bych tou kompresí, na 99% to bude ono...

souhlas,právě kdyš klesne teplota pod nulu potřebuješ HLAVNĚ DOBRÉ TLAKY v motoru,aby vznikla dost visoká teplota na vznícení ropy ve válci.
vadé vstřiky by ti dělaly jen nepravidelný chod motoru,nebo poslechem tvrdý chod motoru

To s těma vstřikama je zrovna můj případ.At mrzne,chytá skvěle ale jenom na tři,malinko mu přidám a po dvou vteřinách de na 4.

kdysi jsem měl regatu 1.9 ds a stejný problém nechtělo se mi investovat měl jsem ji už na dojetí (měla natočeno neuvěřitelných 853000 a všichni mi tvrdili že to už nemá dávno jezdit,ale jezdila s oblakem černého dýmu) a tam jsem startoval v zimně pomocí ETERU, jednoduše jsem ho nastříkal do sání a hned bez žhavení začal startovat a chytla na 10 pokus. :joint:

kdyz chces motor generalkovat, nebo po zime hodit do srotu, neni nic lepsiho jak startovaci spreje, ether, atd...

kdyz chces motor generalkovat, nebo po zime hodit do srotu, neni nic lepsiho jak startovaci spreje, ether, atd...

Souhlasím na 100%, ale když potřebuješ odjet, tak se chytíš všeho. Já jsem stou regatou už dál nepočítal, tak mi to bylo jedno

kdyz chces motor generalkovat, nebo po zime hodit do srotu, neni nic lepsiho jak startovaci spreje, ether, atd...

si myslím že to nebude takové peklo, jinak by to neprodávali. a funguje přece tak, že urychlí zapálení směsi.a pokud tam nenarveš půl spreje najednou tak to pomalu ani nepoznáš,akorát že to líp chytne,ale když to přeženeš tak se na vteřinu fest zvednou otáčky . taky používám sprej a pohoda

kdyz chces motor generalkovat, nebo po zime hodit do srotu, neni nic lepsiho jak startovaci spreje, ether, atd...

si myslím že to nebude takové peklo, jinak by to neprodávali. a funguje přece tak, že urychlí zapálení směsi.a pokud tam nenarveš půl spreje najednou tak to pomalu ani nepoznáš,akorát že to líp chytne,ale když to přeženeš tak se na vteřinu fest zvednou otáčky . taky používám sprej a pohoda

a cože to je za spreje?

kdyz chces motor generalkovat, nebo po zime hodit do srotu, neni nic lepsiho jak startovaci spreje, ether, atd...

si myslím že to nebude takové peklo, jinak by to neprodávali. a funguje přece tak, že urychlí zapálení směsi.a pokud tam nenarveš půl spreje najednou tak to pomalu ani nepoznáš,akorát že to líp chytne,ale když to přeženeš tak se na vteřinu fest zvednou otáčky . taky používám sprej a pohoda

a cože to je za spreje?

maj to na benzíkách jmenují se různě třeba rychlý start, ale řekni že chceš "ÉTER" a oni ti nabýdnou co maj. jednoduše to stříkneš do sání, nebo rovnou do filtru a hned bez žhavení startuj. A ještě ti doporučuju než to tam stříkneš tak protoč motor, aby se trochu rozházel olej ať nestartuješ úplně na sucho.

Těžko říct co v servisu,ale kroužky by měli vyjíd něco kolem 2000 Kč na všechny válce.

Složitý to není,ale až na tu práci.Sundat hlavu,sundat spodek,nové těsnění pod hlavu.Kouknout na šály,když už se to dělá tak dát nové.

Mít rampu,nebo hydraulickej zvedák na celé auto tak je to fajn,ale dělat to na nájezdech,je to boj.Dělal jsem s kamarádem Alfa Romeo 156 2,0i TWS Select speed a tam muselo všechno dolů.Byla to makačka.Jenom tejden jsme odstrojovali vršek motoru,než sme se dostali k pístům.Byl to benzín dvouvačka.Dělali jsme to po odpolednech.
Nakonec jsme vyndali celej motor,klika to vodnesla jenom díky tomu,že dotyčnej co si to koupil,tak tam nalil kvalitní plnou sintetiku a předtím to jezdilo na nějakej horší olej. Nojo no,holt smůla najel na to 2000tis Km a začla se ozívat klika.Klika ven,přebrousit,Nové gufero na kliku,nové šály+nějaké drobnosti.A skládat.Složitější auto jsem neskládal.Respekt,dělal jsem jen pomocníka,ale za to tu nejhorší práci.Ale jinač krásný auto.Jsem rád,že mám jen chudou 1.7d

Nevím jak u tohoto motoru, ale čistě teoreticky palice dolů nemusí... Dělal jsem zatím generálku jen na peugeotu 2,0 GTI a tam by palice dolů nemusela, ačkoliv jsem ji shodil a radši hodil na obroušení a generálku...

Hlavně všechno popisovat co kde bylo , jinak jsi v řiti