GO vodní pumpy snadno a rychle 1,7D 1991

Základem úspěchu je mít k dispozici nějaký menší lis a sehnat potřebné součástky tj: ložisko a ucpávku

Po vymontování z auta čerpadlo rozpúlíme (odmontujeme polovinu s přívodní trubkou) a odšroubujeme řemenici, nezapomente vyšroubovat jistící sroub viz foto, posléze múžeme vylisovat celé ložisko s ucpávkou a vrtulkou, tím zpúsobem že tlačíme na samotnou hřídelku aby sme ji vilisovali z trojhrané příruby která se opře o tělo samotného čerpadla. Tělo samotného čerpadla kvalitně podložíme litina je křehká!!

nyní nám zbývá vylisovat hřídelku z vrtulky a je čerpadlo rozebraný.

nová a stará ucpávka



nový ložisko již na správným místě ale chce to troch zručnosti se trefit aby se dal zašroubovat potom ten pojistný sroub a zapadl do dírky v ložisku


přívodní roura je v čerpadle jen nasunuta na O kroužek něco na zpúsob odpadních rour od umyvadla, pokud je přívodní roura dobrá není nutno rozdělávat, já sem ju měl děravou jak cedník.

To gufero nebo jak je to těsněný si sehnal přímo ve Fiatu nebo něco univerzálního. Mám doma starou pumpu která mi tekla chtěl bych ji taky repasovat abych měl náhradní...
Je to sice jiný motor ale konstrukčně to bude dost podobný
Možná by si z toho mohl udělat článek a uploadnout ho na server. V diskusi se to časem ztratí...

si šikula v létě sem to samé řešil,stím že do ložiska místo ucpávek se nechají koupit gufera( jsou 7mm tlusté) musi se z duhé strany od předku lechce zbtousit (asi na 5,50mm,alespon)a natlačí se do vnitř rozměr si bohužel nepamamatuji ale ,vzal sem si ložisko sebou a podle rozměrů jsme našli přesně gufera(dokonce i dělají dvoubřitá)(tehdysem ještě nebyl ve foru tak sem to nenafotil-chyba!)dnes již bohužel nevím číslo gufer..,jinak tu ucpávku na vrtuli sem tehdy také nevěděl že prodávají tak co je kanálek odtoku vody,za ucpávkou,tak ten kanálek sem ucpal dřevěným špuntem,vlastně pumpa je utěsněná na guferech..a úspěšně..

no, takze gufera tam jdou dat bez uprav jo? Dvoubrita zajistuji lepsi tesneni, ale neni lehke je sehnat, bezne se neprodavaji.
A co kdyz koupis ten samy rozmer gufera napr. XX-YY-5 , misto tloustky 7, delaji se ruzne rozmery, da se koupit i 5ka

ty gufera jsou (alespon podle katalogů) normál. k sehnání i dvoubřitá,ale,jen 7mm,5mm se nevyrábí(osobobě sem je sehnal hned na prvím místě,ani je nemusel objednávat,jsou normálně na skladě..)

Pani, to lozisko je klasicke gulickove?
Mne pumpa zacala piskat. Myslel som si, ze je to klinovy remen, ale zistil som, ze hriadel pumpy uz ma nejaku volu a podozrievam to lozisko. Vymena remena samozrejme nepomohla.
Napadlo ma, ze ci by nebolo mozne to lozisko provizorne premazat cez odtokovy otvor vody z pumpy.

nééé je dvojité na jedné straně je kuličkové(tuším směrem do pumpy) a na druhé válečkové(směrem k řemenici)a oboje je to na jdené řídeli..

Nevíte prosím kde by se dala sehnat ta ucpávka? Sháním to na Fiat Tipo 1.7D a nějak se mi nedaří to sehnat. Díky